23車(chē)掉落,、52人死亡,！梅大高速塌方災(zāi)害調(diào)查評(píng)估報(bào)告公布

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2025-01-23 20:35:53 天眼新聞

梅大高速塌方災(zāi)害調(diào)查評(píng)估報(bào)告公布

廣東省應(yīng)急管理廳公布梅大高速茶陽(yáng)路段“5·1”塌方災(zāi)害調(diào)查評(píng)估報(bào)告,。詳情如下↓

2024年5月1日凌晨1時(shí)57分許,，梅州至大埔高速公路（簡(jiǎn)稱(chēng)“梅大高速”）東延線K11+900～K11+950（營(yíng)運(yùn)樁號(hào)）路段發(fā)生塌方災(zāi)害,，往東方向半幅路堤塌方,，

導(dǎo)致23輛車(chē)掉落,，造成52人死亡,，30人受傷,。

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定,，

這是一起長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)性降水與多種因素疊加耦合作用，

導(dǎo)致的特別重大人員傷亡的塌方災(zāi)害,。

塌方災(zāi)害發(fā)生于5月1日凌晨,，有零星小雨，行車(chē)視線不良,，車(chē)流量較平常突增,，車(chē)輛墜落后起火燃燒，這些不利因素進(jìn)一步加大了災(zāi)害的損失。同時(shí),，工程勘察,、設(shè)計(jì)、施工,、監(jiān)理,、驗(yàn)收、運(yùn)營(yíng),、養(yǎng)護(hù)等方面存在的問(wèn)題,，對(duì)路堤的抗災(zāi)能力有一定影響。

依據(jù)有關(guān)規(guī)定,，廣東省成立了由省政府主要負(fù)責(zé)同志任組長(zhǎng)的梅大高速茶陽(yáng)路段“5·1”塌方災(zāi)害省政府調(diào)查評(píng)估組,，邀請(qǐng)由院士專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)牽頭，公路工程,、地質(zhì)工程,、巖土工程和氣象水文等領(lǐng)域?qū)＜医M成專(zhuān)家組參與調(diào)查評(píng)估。應(yīng)急管理部,、交通運(yùn)輸部,、自然資源部成立國(guó)家專(zhuān)家指導(dǎo)組，與調(diào)查評(píng)估組同時(shí)進(jìn)駐,，全程指導(dǎo)廣東開(kāi)展災(zāi)害調(diào)查評(píng)估工作,。在應(yīng)急管理部、交通運(yùn)輸部,、自然資源部等國(guó)家部委的專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)和國(guó)家專(zhuān)家指導(dǎo)組的全程指導(dǎo)下,，調(diào)查評(píng)估組按照科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī),、實(shí)事求是,、注重實(shí)效的原則，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查,、調(diào)閱資料,、問(wèn)詢談話、調(diào)查取證,、分析計(jì)算,、專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)、專(zhuān)家論證等方式,，復(fù)盤(pán)災(zāi)害發(fā)生和應(yīng)對(duì)過(guò)程,，調(diào)查有關(guān)地方黨委政府和相關(guān)部門(mén)單位履職情況及存在的問(wèn)題，查明了災(zāi)害原因,，認(rèn)定了災(zāi)害性質(zhì)，總結(jié)分析了災(zāi)害教訓(xùn)，提出了改進(jìn)工作的措施建議,。

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