日系車神話在新能源時(shí)代還能延續(xù)嗎銷量下滑困境顯現(xiàn)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-02-06 22:31:07 Autodealer汽車行家

廣汽本田近期召開了2024經(jīng)銷商大會(huì)，會(huì)上分析了其4S店的經(jīng)營(yíng)情況：頭部15%盈利,、腰部53%持平,、底部32%虧損,。廣汽本田經(jīng)銷商從24年初的560家減少到年底的499家，全年縮減61家,，占比超過10%。主要原因在于合資車企面臨新能源沖擊，前景不明朗,。

廣汽本田近三年來銷量持續(xù)下滑，2024年全年銷量約47萬臺(tái),，相比2023年縮水26.52%,。本田中國(guó)終端汽車銷量在2024年為85萬輛，較2023年同期下滑30.94%,。部分經(jīng)銷商擔(dān)心,，廣本半數(shù)4S店盈虧平衡的現(xiàn)狀難以維持。問題主要集中在產(chǎn)品及價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力不足,、服務(wù)渠道冗余以及主機(jī)廠外部合作對(duì)經(jīng)銷商的影響,。

某投資人評(píng)價(jià)稱，“卷不贏,、躺不平”已成為合資4S店的現(xiàn)狀,，“賣車不賺錢”以及“售后缺車修”的困境仍在放大，日系車的輝煌恐怕再難復(fù)現(xiàn),。

本田中國(guó)的巔峰出現(xiàn)在2020年,，全系車型累計(jì)銷量162.7萬輛，混動(dòng)車型年銷量也達(dá)20.1萬輛,。然而,，2020年后銷量急轉(zhuǎn)直下,，2021至2023年分別下滑4.0%、12.07%和10.12%,，2024年更是創(chuàng)下30.94%的最大跌幅,，全年銷量縮水至85萬輛。具體到車型,，雅閣,、思域、CR-V等銷量全線下滑,。例如,，雅閣2024年銷售16.5萬輛，比2023年下降8.9%,；思域2024年銷量大幅跳水45.1%,，僅售9.7萬輛；飛度2024年銷量?jī)H為1萬輛出頭,，較2023年下滑近70%,。

國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)總銷量穩(wěn)步擴(kuò)張，但本田銷量下滑更多原因在于產(chǎn)品及價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力不足,。此外,，本田更新節(jié)奏不及比亞迪等新勢(shì)力車企迅速，決策鏈條較長(zhǎng)導(dǎo)致未能及時(shí)止跌,，市場(chǎng)份額快速縮減,。

這帶來了一系列連鎖反應(yīng)，首先是4S店關(guān)門,。2023年東風(fēng)本田和廣汽本田共有超100家經(jīng)銷商退網(wǎng),。2024年廣汽本田有61家退網(wǎng)。本田還宣布關(guān)閉或停產(chǎn)在中國(guó)的兩家汽油車工廠,，并進(jìn)行大規(guī)模裁員,。2024年廣汽本田計(jì)劃裁減近3000人，東風(fēng)本田也陸續(xù)釋放出2000個(gè)離職名額,。

12 全文共 2 頁下一頁

關(guān)閉

日系車神話在新能源時(shí)代還能延續(xù)嗎 銷量下滑困境顯現(xiàn)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

日系車神話在新能源時(shí)代還能延續(xù)嗎銷量下滑困境顯現(xiàn)