河南也對(duì)強(qiáng)化區(qū)域協(xié)同進(jìn)行布局,,提出向北對(duì)接京津冀,向東融入長(zhǎng)三角,,向南挺進(jìn)粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港,,向西聯(lián)通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和新亞歐大陸橋,。這意味著鄭州、洛陽(yáng),、商丘,、南陽(yáng)等綜合性交通樞紐的定位和功能都要進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。近段時(shí)間以來(lái),,部分地市也提出新的發(fā)展抓手:鄭州加快建設(shè)國(guó)際消費(fèi)中心城市,;洛陽(yáng)開(kāi)展跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)作,形成“總部研發(fā)在沿海,、生產(chǎn)配套在洛陽(yáng)”等合作模式,;南陽(yáng)常態(tài)化開(kāi)行南陽(yáng)—舟山港鐵海聯(lián)運(yùn)班列,提升河南自貿(mào)區(qū)南陽(yáng)聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新區(qū)建設(shè)水平,。商丘,、信陽(yáng)、安陽(yáng)等地市則深化省際協(xié)同發(fā)展,,加強(qiáng)重大規(guī)劃,、政策、項(xiàng)目等方面的對(duì)接,,從省際邊緣地區(qū)走向開(kāi)放前沿,。
郝愛(ài)民表示,每個(gè)城市地理?xiàng)l件,、交通區(qū)位,、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)各不相同,應(yīng)結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)定位在全省樞紐經(jīng)濟(jì)中的角色,。發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)仍以交通物流為基礎(chǔ),。目前,相比鐵路,、航空和公路運(yùn)輸,,水運(yùn)是河南的突出短板。實(shí)際上,,河南地跨長(zhǎng)江,、淮河,、黃河、海河四大水系,,具備較好的航運(yùn)條件,。根據(jù)河南此前確立的“11246”工程目標(biāo),力爭(zhēng)到“十五五”初,,全省港口吞吐量突破1億噸,,完成投資1000億元,通航里程達(dá)到2000公里以上,,打造淮河等4條通江達(dá)海新通道,,基本建成周口港等6個(gè)中心港口。本輪內(nèi)河建設(shè)完成后,,河南內(nèi)河航運(yùn)水平將進(jìn)一步提高。