河南也對強化區(qū)域協(xié)同進行布局,提出向北對接京津冀,,向東融入長三角,,向南挺進粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港,向西聯(lián)通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈和新亞歐大陸橋,。這意味著鄭州,、洛陽、商丘,、南陽等綜合性交通樞紐的定位和功能都要進行相應調(diào)整,。近段時間以來,部分地市也提出新的發(fā)展抓手:鄭州加快建設國際消費中心城市,;洛陽開展跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)作,,形成“總部研發(fā)在沿海,、生產(chǎn)配套在洛陽”等合作模式;南陽常態(tài)化開行南陽—舟山港鐵海聯(lián)運班列,,提升河南自貿(mào)區(qū)南陽聯(lián)動創(chuàng)新區(qū)建設水平,。商丘、信陽,、安陽等地市則深化省際協(xié)同發(fā)展,,加強重大規(guī)劃、政策,、項目等方面的對接,,從省際邊緣地區(qū)走向開放前沿。
郝愛民表示,,每個城市地理條件,、交通區(qū)位、產(chǎn)業(yè)基礎各不相同,,應結(jié)合自身優(yōu)勢定位在全省樞紐經(jīng)濟中的角色,。發(fā)展樞紐經(jīng)濟仍以交通物流為基礎。目前,,相比鐵路,、航空和公路運輸,水運是河南的突出短板,。實際上,,河南地跨長江、淮河,、黃河,、海河四大水系,具備較好的航運條件,。根據(jù)河南此前確立的“11246”工程目標,,力爭到“十五五”初,全省港口吞吐量突破1億噸,,完成投資1000億元,,通航里程達到2000公里以上,打造淮河等4條通江達海新通道,,基本建成周口港等6個中心港口,。本輪內(nèi)河建設完成后,河南內(nèi)河航運水平將進一步提高,。
2024年前三季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)陸續(xù)披露,,而第一個公布省份數(shù)據(jù)的不是粵蘇魯浙,,也不是聲勢日隆的川渝,而是戶籍人口第一大省河南,。
2024-10-21 17:40:18中西部第一大省