貨運(yùn)網(wǎng)約司機(jī)頻遭逃單,平臺回應(yīng)引關(guān)注,。
近日,,貨運(yùn)網(wǎng)約司機(jī)遭遇逃單的問題引發(fā)廣泛關(guān)注。在消費(fèi)投訴平臺“黑貓投訴”及社交平臺上,,眾多貨運(yùn)平臺司機(jī)紛紛訴苦,,稱自己歷經(jīng)長途奔波完成訂單后,卻被貨主拖欠費(fèi)用,,甚至慘遭拉黑,。
福建面包車司機(jī)劉剛便是其中一位受害者,。今年1月,他在貨拉拉平臺接了一單,,按要求到村莊裝水果,,跑了100多公里送到商鋪后,多次催要運(yùn)費(fèi)均無結(jié)果,。因雙方通過平臺虛擬號碼聯(lián)系,,劉剛聯(lián)系不上貨主,向平臺反饋后,,雖平臺表示會催款,,但一直沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。劉剛還透露,,自己已多次遇到此類情況,,大多是到付單子里的小額加價或高速路費(fèi)用,之前他都選擇放棄追討,,這次300元運(yùn)費(fèi),,平臺最后墊付了100元,其余款項(xiàng)仍未追回,。
不僅是貨拉拉,,運(yùn)滿滿、滴滴貨運(yùn)等多個平臺也存在類似投訴案例,,部分司機(jī)被拖欠運(yùn)費(fèi)長達(dá)半年以上,。在運(yùn)滿滿平臺跑車的李天不久前接到一個從紹興發(fā)往濟(jì)南的長途單子,接貨時卻被告知實(shí)際要發(fā)往青島,,且有兩捆貨品裝不下,。因已接濟(jì)南回程單,李天本想取消訂單,,在貨主的再三懇求及加價承諾下,,他取消了濟(jì)南訂單決定繞路送貨,。然而卸貨后,,貨主卻不承認(rèn)加價,電話溝通無果后,,對方直接拒接電話,,運(yùn)費(fèi)也一直拖欠。
面對司機(jī)們的困境,,各平臺也給出了回應(yīng),。貨拉拉工作人員表示,平臺有完整的處置流程,,會對下單者進(jìn)行催款,,實(shí)在無法追回的,,會進(jìn)行封號處理,并對司機(jī)墊款補(bǔ)償,,目前已累計(jì)墊款3000多萬元,。運(yùn)滿滿工作人員介紹,他們的處置方式與貨拉拉相似,,由于平臺訂單以長途貨運(yùn)為主,,涉及大額運(yùn)費(fèi),對于拒絕付款者,,除了常規(guī)的催款,、封號,還會發(fā)送律師函,,并配合司機(jī)進(jìn)行起訴追款,。
11月24日,浙江杭州,。前湖北省巴東縣委書記陳行甲在打網(wǎng)約車時被司機(jī)師傅一眼認(rèn)出,。
2024-11-26 11:32:18陳行甲乘網(wǎng)約車被認(rèn)出