成渝中線高鐵最大跨徑梁合龍建設(shè)加速?zèng)_刺2027年通車(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-02-22 00:30:11 上游新聞

成渝中線高鐵最大跨徑梁合龍建設(shè)加速?zèng)_刺2027年通車

整個(gè)重慶段施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙,。15公里外的云霧山隧道進(jìn)口,，施工車輛排成長(zhǎng)龍。全長(zhǎng)5597米的隧道穿越巖溶區(qū)與采空區(qū),，最大坡度達(dá)-15‰,。中鐵四局成渝中線重慶段站前2標(biāo)項(xiàng)目總工程師馬義戴著安全帽,，在洞口調(diào)度智能襯砌臺(tái)車,。傳統(tǒng)工藝需要3年完成的工程，依托智能工裝僅用30個(gè)月就能完成主體開(kāi)挖,，效率提升16%,。隧道內(nèi)，第五代智能監(jiān)控小車正掃描洞壁,，高清攝像頭與AI系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),，實(shí)時(shí)識(shí)別施工隱患并報(bào)警，安全管控實(shí)現(xiàn)“秒級(jí)響應(yīng)”,。

與此同時(shí),，在云霧山隧道洞口，“1+7”智能管控云平臺(tái)全天候運(yùn)轉(zhuǎn),。視頻監(jiān)控,、有害氣體監(jiān)測(cè)、人員定位等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)匯聚,，AI算法自動(dòng)識(shí)別工人違規(guī)行為并發(fā)出警示,。過(guò)去靠人盯，現(xiàn)在靠數(shù)據(jù)跑,。在大足區(qū)智能鋼構(gòu)件加工中心內(nèi),，機(jī)械臂揮舞，火花四濺,。從BIM模型驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)到無(wú)人化焊接,，鋼材利用率提升0.7%，年節(jié)省人工成本180萬(wàn)元,。隔壁的小型預(yù)制構(gòu)件廠內(nèi),，自動(dòng)化生產(chǎn)線“吐”出整齊的混凝土預(yù)制構(gòu)件，混凝土損耗降低5%,，質(zhì)量合格率超95%,。過(guò)去百人干的活，現(xiàn)在30人就能完成,。

成渝中線高鐵作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分,，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線建成通車后,，將推動(dòng)成渝地區(qū)高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善,，成渝兩地旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，極大便利沿線人民群眾出行,，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),，形成西部大開(kāi)發(fā)新格局。

首頁(yè)上一頁(yè)12共 2 頁(yè)

(責(zé)任編輯：張佳鑫 0764)

關(guān)閉

成渝中線高鐵最大跨徑梁合龍 建設(shè)加速?zèng)_刺2027年通車(2)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

成渝中線高鐵最大跨徑梁合龍建設(shè)加速?zèng)_刺2027年通車(2)