在智能手機(jī)市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中,，小米創(chuàng)始人雷軍于2020年提出的“高端化戰(zhàn)略”標(biāo)志著公司在技術(shù)層面的突圍和品牌未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型,。2025年2月,，小米15Ultra手機(jī)與SU7Ultra電動(dòng)跑車(chē)的發(fā)布作為這一戰(zhàn)略的階段性成果,，引起了業(yè)界廣泛關(guān)注。

小米手機(jī)業(yè)務(wù)在高端化方面取得了顯著進(jìn)展,。2024年第三季度財(cái)報(bào)顯示,，小米手機(jī)平均售價(jià)提升至1102元，4000-6000元價(jià)位段銷(xiāo)量在安卓陣營(yíng)中名列前茅,。高端手機(jī)全球銷(xiāo)量突破1000萬(wàn)臺(tái),，同比增長(zhǎng)43%。小米15Ultra以6499元起售價(jià)試圖在6000元以上市場(chǎng)與蘋(píng)果,、三星等品牌競(jìng)爭(zhēng),。

小米SU7 Ultra預(yù)售價(jià)81.49萬(wàn)元，刷新了小米品牌的價(jià)格記錄,。其卓越性能參數(shù)如三電機(jī)系統(tǒng),、1.98秒零百加速等甚至在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)圈速超越了保時(shí)捷Taycan Turbo GT。盡管每臺(tái)車(chē)仍虧損3.77萬(wàn)元,，但汽車(chē)業(yè)務(wù)收入已達(dá)97億元,，資本市場(chǎng)對(duì)此反應(yīng)熱烈，小米股價(jià)暴漲,，市值突破1.3萬(wàn)億港元,。

雷軍的高端化戰(zhàn)略基于技術(shù)自研和生態(tài)協(xié)同的系統(tǒng)工程。過(guò)去五年,，小米累計(jì)研發(fā)投入超1000億元,，研發(fā)人員占比達(dá)48.6%，聚焦芯片,、智能駕駛、影像等關(guān)鍵領(lǐng)域,。汽車(chē)業(yè)務(wù)中的智能座艙,、自動(dòng)駕駛技術(shù)等技術(shù)積累也在反哺手機(jī)與IoT生態(tài)，形成閉環(huán)效應(yīng),。通過(guò)與徠卡的合作和Ultra產(chǎn)品序列的推出,，小米正在從“參數(shù)領(lǐng)先”向“體驗(yàn)優(yōu)先”轉(zhuǎn)變，強(qiáng)化其高端品牌形象,。

截至2024年底,，SU7累計(jì)訂單超30萬(wàn)輛，但存在大量未交付訂單,，標(biāo)準(zhǔn)版提車(chē)周期長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月,。產(chǎn)能爬坡的艱難凸顯了小米在供應(yīng)鏈管理方面的挑戰(zhàn)。盡管汽車(chē)業(yè)務(wù)單臺(tái)虧損已有所減少，若2025年30萬(wàn)輛交付目標(biāo)未達(dá)成,，規(guī)?；?yīng)將難以顯現(xiàn)，盈利仍面臨挑戰(zhàn),。小米在高端市場(chǎng)的品牌認(rèn)知度仍有待提升,。售價(jià)81.49萬(wàn)元的SU7Ultra年銷(xiāo)目標(biāo)僅1萬(wàn)輛，需在豪車(chē)市場(chǎng)中與保時(shí)捷等品牌競(jìng)爭(zhēng),；而6000元以上的手機(jī)市場(chǎng),，用戶(hù)對(duì)小米品牌溢價(jià)的接受度也需進(jìn)一步驗(yàn)證。

2025年對(duì)小米而言是高端化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一年,。若“雙Ultra”能在技術(shù)和市場(chǎng)口碑上實(shí)現(xiàn)雙重突破,，小米或?qū)⑼瓿蓮摹靶詢(xún)r(jià)比之王”到“科技奢華品牌”的蛻變。然而,，若產(chǎn)能,、品控或用戶(hù)教育等方面出現(xiàn)重大問(wèn)題，這場(chǎng)轉(zhuǎn)型可能會(huì)反噬小米積累的品牌信任,。雷軍的這場(chǎng)高端化戰(zhàn)略既展現(xiàn)了小米的野心,，也暴露了轉(zhuǎn)型過(guò)程中的陣痛，為其他中國(guó)科技企業(yè)的全球化與高端化提供了寶貴經(jīng)驗(yàn),。