《鳳凰車研所》帶著FSD挑戰(zhàn)了北京的高難度路口后,,給出了較為積極的評價:中國版FSD與美國版存在顯著差異,,但其完成度令人矚目。FSD的駕駛表現(xiàn)自信且果斷,,無論是變道還是轉(zhuǎn)彎都顯得干脆利落,,同時充分尊重路權(quán),嚴格遵守交通規(guī)則,,對行人和自行車等弱勢交通參與者表現(xiàn)出禮讓,。不過,《鳳凰車研所》也提到FSD在特定情況下顯得有些茫然,,如自行車道和公交車道等,。
按照中國相關(guān)法規(guī),,特斯拉無法將收集的中國行車數(shù)據(jù)傳至海外訓(xùn)練模型,,美國方面則限制FSD在中國進行訓(xùn)練。特斯拉只能通過互聯(lián)網(wǎng)上的中國道路視頻,,在模擬環(huán)境中對FSD進行訓(xùn)練,。這種數(shù)據(jù)質(zhì)量與實地采集的數(shù)據(jù)相比存在較大差距。中國的交通法規(guī)和道路環(huán)境與美國存在顯著差異,,如公交專用道,、導(dǎo)流島、待行區(qū)等特殊區(qū)域,,以及快遞員,、外賣騎手等交通參與者,這些都對FSD提出了更高的要求,。
除了數(shù)據(jù)問題,還有算力瓶頸,。特斯拉在海外建立了Cortex超級計算集群用于訓(xùn)練FSD,,擁有約10萬塊英偉達H100和H200芯片,但這些算力無法用于國內(nèi)數(shù)據(jù)訓(xùn)練,。據(jù)媒體報道,,由于政策影響,特斯拉正在考慮在中國租賃或建設(shè)算力中心,,以滿足中國龐大的數(shù)據(jù)訓(xùn)練需求,。
據(jù)媒體報道,埃隆·馬斯克最近就特斯拉無人駕駛出租車的進展發(fā)表了講話,。
2024-10-10 10:32:19特斯拉將請求中國等批準(zhǔn)FSD監(jiān)督版