特斯拉回應老車主未收到FSD推送硬件限制引發(fā)爭議

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2025-02-27 08:58:52 第一財經(jīng)

2月25日上午,，特斯拉開始分批次推送“準”FSD軟件更新，但許多老車主對此表示不滿,。當天下午,，多位特斯拉老車主在公開渠道抱怨稱，作為2019年最早購買FSD的老車主,，在這次軟件更新中卻沒有收到推送信息,，其中包括新浪微博CEO王高飛。

2019年,，特斯拉向國內(nèi)用戶推銷智能駕駛軟件產(chǎn)品,，推出了搭載HW 3.0的Model 3和Model Y，車主可以付費選裝FSD功能,。當時這只是一個“期貨”,，僅提供自動泊車、車道保持等基礎輔助功能,。然而,，這些老車主等待了六年，卻未能第一批收到軟件更新推送,。

2月26日,，特斯拉官方客服人員解釋稱，當前FSD智能輔助駕駛只適配HW4.0的部分車型,，其他版本硬件暫時不支持,。特斯拉工程師正在不斷論證和測試，爭取盡早適配更多車輛配置,。公開資料顯示,，HW4.0于2023年10月推出,，算力是HW3.0的五倍。

FSD是特斯拉自主研發(fā)的自動駕駛系統(tǒng),，作為智駕領域的領先者,，特斯拉的方案備受期待，但也屢次推遲,。2021年,，特斯拉正式發(fā)布了FSD Beta版，2024年3月底向美國部分用戶推送FSD V12版本,。由于法規(guī)限制,，特斯拉FSD遲遲未在中國市場落地。2024年7月,，特斯拉CEO馬斯克在財報電話會上提到,，將在歐洲和中國申請監(jiān)管批準，以啟用監(jiān)督下的FSD,，預計2024年年底前獲得批準,。2024年9月，特斯拉團隊宣布,，預計2025年一季度FSD將在中國推出,，但仍有待監(jiān)管批準。

實際上,，本次特斯拉推送的軟件更新并非FSD的“完全體”,，更像是城市NOA（領航輔助駕駛），支持車輛在通行受控道路和城市道路上使用Autopilot自動輔助駕駛,。車輛會根據(jù)導航路線引導車輛駛出匝道和交叉口,，在路口識別交通信號燈進行直行、左轉(zhuǎn),、右轉(zhuǎn),、掉頭等動作，并根據(jù)速度和路線自動進行變道動作,。

特斯拉中國官網(wǎng)已將原本宣傳的“完全自動駕駛能力”改為“FSD智能輔助駕駛功能”,，該功能宣稱未來車輛將能夠在駕駛員極少干預的情況下完成絕大多數(shù)駕駛任務,，官網(wǎng)售價為6.4萬元,。特斯拉城市NOA功能的高售價引發(fā)了市場質(zhì)疑。相比之下,，華為ADS高階功能包標準價格為一次性購買3.6萬元,，包括城區(qū)智駕領航輔助、城區(qū)車道巡航輔助增強,、代客泊車輔助等功能,，且經(jīng)常有優(yōu)惠活動,，如2025年上半年一次性買斷價格為3萬元。

特斯拉客服人員表示,，對于已經(jīng)購買了FSD功能但未收到推送的車主,，特斯拉方面不支持退款。

(責任編輯：于浩淙 zx0176)

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