車主體驗特斯拉國內(nèi)FSD：常闖燈壓線,，本地化挑戰(zhàn)重重

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2025-02-26 17:42:19 華爾街見聞

特斯拉的FSD（全自動駕駛）功能在中國市場邁出了關(guān)鍵一步。2月25日,，特斯拉宣布面向訂購FSD智能輔助駕駛功能的用戶推出城市道路Autopilot自動輔助駕駛功能,，并為中國客戶分批次更新軟件。這標志著備受期待的FSD功能正式進入中國市場,。

此次推送的FSD功能并非馬斯克口中能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動駕駛且比人類司機安全10倍的功能,，而是基于EAP（增強版自動輔助駕駛）的優(yōu)化版本。根據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)最新定義,，此次推送的“FSD自動輔助駕駛套件”已替換了此前“完全自動駕駛”的表述,。

FSD尚未進化出完全形態(tài)便倉促落地，可能表明特斯拉面對銷量增長瓶頸和國內(nèi)車企激烈競爭的壓力,。首批用戶實測反饋暴露出FSD中國版本地化不足,、交規(guī)適應(yīng)性差等問題，包括壓著實線變道,、闖紅燈等現(xiàn)象,，距真正的完全自動駕駛還有很大距離。反映在資本市場上,，投資者顯然也不買賬,，隔夜特斯拉股價大跌超過8%，市值跌破1萬億美元,。

本次特斯拉FSD在中國的版本包括交通信號識別,、導(dǎo)航輔助、智能變道等功能,，攝像頭還可識別駕駛員注意力情況,。一眾特斯拉車主投入實戰(zhàn)體驗后，有幾條評價比較中肯,。一位微信用戶表示,，F(xiàn)SD駕駛能力沒問題，繼承了美國版端到端的絲滑程度,，但水土不服的毛病很多,，比如闖紅燈、壓著實線變道,，“本地化基本為零”,。

《鳳凰車研所》帶著FSD挑戰(zhàn)了北京的高難度路口后,，給出了較為積極的評價：中國版FSD與美國版存在顯著差異，但其完成度令人矚目,。FSD的駕駛表現(xiàn)自信且果斷，無論是變道還是轉(zhuǎn)彎都顯得干脆利落,，同時充分尊重路權(quán),，嚴格遵守交通規(guī)則，對行人和自行車等弱勢交通參與者表現(xiàn)出禮讓,。不過,，《鳳凰車研所》也提到FSD在特定情況下顯得有些茫然，如自行車道和公交車道等,。

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