車主體驗(yàn)特斯拉國內(nèi)FSD：常闖燈壓線,，本地化挑戰(zhàn)重重

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2025-02-26 17:42:19 華爾街見聞

特斯拉的FSD（全自動駕駛）功能在中國市場邁出了關(guān)鍵一步,。2月25日，特斯拉宣布面向訂購FSD智能輔助駕駛功能的用戶推出城市道路Autopilot自動輔助駕駛功能，并為中國客戶分批次更新軟件。這標(biāo)志著備受期待的FSD功能正式進(jìn)入中國市場。

此次推送的FSD功能并非馬斯克口中能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動駕駛且比人類司機(jī)安全10倍的功能，而是基于EAP（增強(qiáng)版自動輔助駕駛）的優(yōu)化版本。根據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)最新定義,，此次推送的“FSD自動輔助駕駛套件”已替換了此前“完全自動駕駛”的表述。

FSD尚未進(jìn)化出完全形態(tài)便倉促落地,，可能表明特斯拉面對銷量增長瓶頸和國內(nèi)車企激烈競爭的壓力,。首批用戶實(shí)測反饋暴露出FSD中國版本地化不足、交規(guī)適應(yīng)性差等問題,，包括壓著實(shí)線變道,、闖紅燈等現(xiàn)象，距真正的完全自動駕駛還有很大距離,。反映在資本市場上,，投資者顯然也不買賬，隔夜特斯拉股價(jià)大跌超過8%,，市值跌破1萬億美元,。

本次特斯拉FSD在中國的版本包括交通信號識別、導(dǎo)航輔助,、智能變道等功能,，攝像頭還可識別駕駛員注意力情況。一眾特斯拉車主投入實(shí)戰(zhàn)體驗(yàn)后,，有幾條評價(jià)比較中肯,。一位微信用戶表示，F(xiàn)SD駕駛能力沒問題,，繼承了美國版端到端的絲滑程度,，但水土不服的毛病很多，比如闖紅燈,、壓著實(shí)線變道,，“本地化基本為零”。

《鳳凰車研所》帶著FSD挑戰(zhàn)了北京的高難度路口后,，給出了較為積極的評價(jià)：中國版FSD與美國版存在顯著差異，但其完成度令人矚目,。FSD的駕駛表現(xiàn)自信且果斷,，無論是變道還是轉(zhuǎn)彎都顯得干脆利落,，同時(shí)充分尊重路權(quán)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,，對行人和自行車等弱勢交通參與者表現(xiàn)出禮讓,。不過，《鳳凰車研所》也提到FSD在特定情況下顯得有些茫然,，如自行車道和公交車道等,。

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