時評：復(fù)興號家族再添最快成員創(chuàng)新引領(lǐng)科技高峰

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2025-03-01 20:45:02 手機中國網(wǎng)

近日,，時速400公里的CR450動車組樣車進行試驗驗證,，這趟被譽為“全球最快高鐵”的復(fù)興號新成員標(biāo)志著中國高鐵技術(shù)的新突破。從引進消化到自主創(chuàng)新,，從追趕到領(lǐng)跑,，中國高鐵每一次提速都體現(xiàn)了“中國速度”，展現(xiàn)了不斷探索,、更新技術(shù)和創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的努力,。

在國家鐵道試驗中心，CR450動車組樣車通過精益求精的“體重管理”,，每節(jié)車廂減重3噸同時提升了強度,。新型永磁牽引系統(tǒng)使能耗降低10%,，主動降噪技術(shù)將客室噪音控制在65分貝以內(nèi),。這些突破性數(shù)據(jù)反映了中國高鐵從“集成創(chuàng)新”向“原始創(chuàng)新”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

中國鐵路始終堅持走中國特色自主創(chuàng)新道路,，以“基礎(chǔ)研究—技術(shù)攻關(guān)—產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化”的良性循環(huán)為藍圖，高鐵成為中國走向世界的一張“國家名片”,。國家重點實驗室聯(lián)合企業(yè)研發(fā)中心構(gòu)建起覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新矩陣,，“揭榜掛帥”機制吸引了200余家科研單位參與CR450專項攻關(guān)，數(shù)字孿生技術(shù)讓研發(fā)周期縮短30%,。這種新型舉國體制與市場機制相協(xié)同的創(chuàng)新模式,，推動了整個高鐵技術(shù)體系的代際跨越,。

CR450動車組以“更高速,、更安全、更節(jié)能,、更舒適,、更智能”為目標(biāo),，致力于打造全球領(lǐng)先的高速動車組。隨著其投產(chǎn)運營,，未來將帶動萬億級產(chǎn)業(yè)集群升級,，高鐵技術(shù)外溢效應(yīng)將激活新質(zhì)生產(chǎn)力，形成“高鐵+”的產(chǎn)業(yè)裂變,。時速400公里帶來的“時空折疊”效應(yīng)，將重塑中國經(jīng)濟地理版圖,，為構(gòu)建新發(fā)展格局注入強勁動能。

作為我國“十四五”規(guī)劃科技創(chuàng)新工程重點項目,，CR450動車組將再次刷新全球高鐵速度紀(jì)錄,。目前，我國鐵路總體技術(shù)水平邁入世界先進行列,，高速、高原,、高寒,、重載鐵路技術(shù)達到世界領(lǐng)先水平,。譜系化復(fù)興號動車組,、CTCS-3級自主化列控系統(tǒng)、“空天地”一體化綜合勘察技術(shù),、超大盾構(gòu)機主軸承、12306鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)等重大科研成果,，進一步鞏固和發(fā)展了我國鐵路科技的世界領(lǐng)先地位。

CR450的試驗驗證詮釋了“抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展,，謀創(chuàng)新就是謀未來”的治國理念，印證了“關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來,、買不來、討不來的”,，也昭示著“把科技自立自強作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐”的遠見卓識,。當(dāng)“流動的中國”與“創(chuàng)新的中國”在時代軌道上并軌疾馳，我們看到的不僅是中國速度的再刷新,，更是一個民族向著科技高峰奮勇攀登的雄健身姿。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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