新能源車續(xù)保為什么降價了,。隨著新能源汽車數(shù)量的增加,保費問題成為車主們關(guān)注的焦點,。許多車主發(fā)現(xiàn),即使沒有出險,,續(xù)保時的保費仍然上漲,,有的甚至增加了幾百到上千元。與燃油車相比,,由于使用年限增長和車輛價值折舊,,燃油車的保費通常逐年降低。這使得新購車者重新考慮新能源汽車的經(jīng)濟性,。
社交媒體上,,不少車主對保費上漲表示不滿。一位保險公司工作人員透露,,今年電車保費普遍比去年高出兩三百元,,出險多的車輛則被視為高風(fēng)險業(yè)務(wù),保費更高,。此外,,一些車型因事故率高而被拒保商業(yè)保險,車主只能購買交強險,。中國銀保信發(fā)布的報告顯示,,國內(nèi)新能源汽車平均保費比燃油車高出約21%,純電動車每年保費平均比燃油車貴1687元,。
人保財險的一位精算師解釋稱,,保費較高的原因在于保險定價邏輯和市場數(shù)據(jù)不足。新能源汽車發(fā)展時間較短,相關(guān)事故和理賠數(shù)據(jù)有限,,導(dǎo)致保險公司在定價時采取保守策略,。此外,部分新能源汽車按補貼前價格投保,,但實際售價因補貼而降低,,這也導(dǎo)致保費上升。
平安財險的精算師指出,,他們公司承保的案例中,,新能源車的出險頻率和賠付率均高于燃油車。家用新能源車的案均賠款約為7000元,,比燃油車高出近700元,。因此,在前端定價策略上,,新能源車保費會更高,。目前大部分財險公司在新能源車險領(lǐng)域還沒有成熟的盈利模式,只能通過高保費策略來覆蓋成本,。
數(shù)據(jù)顯示,,2024年我國保險行業(yè)承保新能源汽車3105萬輛,保費收入1409億元,,虧損57億元,。賠付率超過100%的高賠付率車系有137個。保險精算師協(xié)會和中國銀保信有關(guān)負責(zé)人解釋說,,一些兼職網(wǎng)約車和營運貨車以家用車性質(zhì)投保,,導(dǎo)致保險價格與車輛使用性質(zhì)錯配,保費充足度不夠,。
秦PLUS與其姊妹車型驅(qū)逐艦05新推的DM-i榮耀版,,以7.98萬元的起售價震撼市場,此番操作被視為比亞迪引領(lǐng)的一場行業(yè)變革
2024-10-13 13:06:29新能源車主流價格區(qū)間高于燃油車五菱新能源面包車的載貨能力相當(dāng)出色,。五菱揚光擁有同級別領(lǐng)先的 6.5m3超大空間,,貨廂長度 2830mm,最大寬 1680mm,,高度 1365mm,容積遠超同級競品
2024-10-29 15:02:15新能源車的最大載重量為什么都不高