數(shù)據(jù)顯示,2024年我國保險行業(yè)承保新能源汽車3105萬輛,,保費收入1409億元,,虧損57億元,。賠付率超過100%的高賠付率車系有137個。保險精算師協(xié)會和中國銀保信有關負責人解釋說,,一些兼職網(wǎng)約車和營運貨車以家用車性質(zhì)投保,導致保險價格與車輛使用性質(zhì)錯配,保費充足度不夠,。
為解決這些問題,監(jiān)管部門,、險企和車企都在進行新的嘗試,。2025年1月24日,金融監(jiān)管總局等四部門聯(lián)合發(fā)布了《關于深化改革加強監(jiān)管促進新能源車險高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》,,提出合理降低新能源汽車維修使用成本,、引導建立高賠付風險分擔機制,、豐富商業(yè)車險產(chǎn)品等措施。
新能源汽車智能化程度高,,智能設備和配件局部損壞通常需要成套維修更換,,維修經(jīng)濟性不足。多數(shù)新能源汽車企業(yè)和動力電池企業(yè)采用維修授權模式,,社會化程度較低,,零配件和維修工時價格偏高?!兑庖姟方ㄗh豐富新能源汽車維修零部件供給渠道和類型,,鼓勵推動新能源汽車企業(yè)和動力電池企業(yè)提升動力電池的維修經(jīng)濟性。
新能源車企也正進入車險領域,,例如比亞迪全資收購易安財險并更名為比亞迪財險,。王傳福表示,比亞迪將利用技術,、銷售方面的積累,,在費用節(jié)儉、科學理賠方面賦能新能源汽車保險行業(yè),。數(shù)據(jù)顯示,,2024年比亞迪財險車均保費為4500元,較三季度下降200元,。
傳統(tǒng)保險公司也在逐步摸索新的定價機制和風險分擔模式,,尋求保費、保險金額,、賠付率間的盈虧平衡點,,期望新能源車險的保費能夠回歸合理水平。
秦PLUS與其姊妹車型驅(qū)逐艦05新推的DM-i榮耀版,,以7.98萬元的起售價震撼市場,,此番操作被視為比亞迪引領的一場行業(yè)變革
2024-10-13 13:06:29新能源車主流價格區(qū)間高于燃油車五菱新能源面包車的載貨能力相當出色。五菱揚光擁有同級別領先的 6.5m3超大空間,,貨廂長度 2830mm,,最大寬 1680mm,高度 1365mm,,容積遠超同級競品
2024-10-29 15:02:15新能源車的最大載重量為什么都不高近期,部分新能源汽車車主反映,,在進入某些酒店和辦公大樓的地下車庫時遭遇阻攔,,而燃油車輛則暢通無阻,這種差別待遇引發(fā)了車主們的不滿與討論
2024-10-12 18:06:02深圳出臺新能源車地下停放安全新規(guī)