為解決這些問(wèn)題,,監(jiān)管部門、險(xiǎn)企和車企都在進(jìn)行新的嘗試,。2025年1月24日,,金融監(jiān)管總局等四部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于深化改革加強(qiáng)監(jiān)管促進(jìn)新能源車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,,提出合理降低新能源汽車維修使用成本,、引導(dǎo)建立高賠付風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制,、豐富商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品等措施,。
新能源汽車智能化程度高,,智能設(shè)備和配件局部損壞通常需要成套維修更換,,維修經(jīng)濟(jì)性不足。多數(shù)新能源汽車企業(yè)和動(dòng)力電池企業(yè)采用維修授權(quán)模式,,社會(huì)化程度較低,,零配件和維修工時(shí)價(jià)格偏高?!兑庖?jiàn)》建議豐富新能源汽車維修零部件供給渠道和類型,,鼓勵(lì)推動(dòng)新能源汽車企業(yè)和動(dòng)力電池企業(yè)提升動(dòng)力電池的維修經(jīng)濟(jì)性。
新能源車企也正進(jìn)入車險(xiǎn)領(lǐng)域,,例如比亞迪全資收購(gòu)易安財(cái)險(xiǎn)并更名為比亞迪財(cái)險(xiǎn),。王傳福表示,,比亞迪將利用技術(shù)、銷售方面的積累,,在費(fèi)用節(jié)儉,、科學(xué)理賠方面賦能新能源汽車保險(xiǎn)行業(yè)。數(shù)據(jù)顯示,,2024年比亞迪財(cái)險(xiǎn)車均保費(fèi)為4500元,,較三季度下降200元。
傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司也在逐步摸索新的定價(jià)機(jī)制和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)模式,,尋求保費(fèi),、保險(xiǎn)金額、賠付率間的盈虧平衡點(diǎn),,期望新能源車險(xiǎn)的保費(fèi)能夠回歸合理水平,。