近日,,廣東云浮市公安局交通警察支隊高速公路三大隊交警發(fā)現(xiàn)一名男子在高速公路上邊開著智能駕駛邊睡覺,并且超速駕駛,,整個過程持續(xù)一個多小時,,行程超過100公里。廣東省公安廳交通管理局官方賬號“廣東交警”發(fā)布的視頻顯示,,涉事司機開車時雙眼緊閉,,癱倒在座椅上。他向交警承認,,自己當時因為“太困”,,打開了智能駕駛。
交警指出,,該司機開啟自動駕駛后設(shè)定速度較高,,已經(jīng)超速,且持續(xù)時間超過一小時,,行程超過100公里,。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,超速20%未達50%的,,計6分,、罰款200元,;過度疲勞繼續(xù)駕駛車輛的行為,,罰款200元,。
警方提醒,,輔助駕駛不等于自動駕駛,,不能盲目信任和過度依賴“輔助駕駛”,。駕車時切勿分心,即使開啟了車輛的輔助駕駛功能,,也一定要時刻注意觀察路面情況,,全程保證自己對車輛的操控。進出隧道,、施工路段,,通過強光炫目、連續(xù)彎道,、車道線模糊等復(fù)雜路段時,,請?zhí)崆爸鲃咏庸芊较虮P。
自2022年3月1日起實施的國家標準GB/T 40429-2021《汽車駕駛自動化分級》中,,將駕駛自動化分為五級,,其中0-2級均為駕駛輔助階段,即“人機共駕”模式,,駕駛員仍為駕駛主體,,系統(tǒng)僅起到輔助作用。當前車企所能實現(xiàn)的“智駕”還達不到無人駕駛安全級別,,距離L5級的“完全自動”尚有較大差距,。
輔助駕駛功能確實給駕駛?cè)藥砹艘欢ū憷^度依賴輔助駕駛會有以下弊端:使用自適應(yīng)巡航后,,駕駛員可能會對車輛的速度控制產(chǎn)生一定程度的依賴,,降低對路況變化的應(yīng)變能力;過度依賴自適應(yīng)巡航功能可能導致駕駛員的駕駛技能和反應(yīng)能力下降,;如果輔助駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障,,可能會影響車輛正常行駛,甚至引發(fā)失控,;在夜間道路,、交通擁堵、施工路段等復(fù)雜路況下,,自適應(yīng)巡航可能無法正常工作或錯誤識別障礙物,;在山路彎道較多的道路上,使用自適應(yīng)巡航有一定安全風險,;駕駛員可能會因為系統(tǒng)的自動化而放松警惕,,容易分心,甚至疲勞駕駛,,影響對道路的觀察和判斷,。
廣東省云浮市公安局交通警察支隊高速公路三大隊交警發(fā)現(xiàn)一名男子在高速公路上開著智能駕駛功能時睡覺。該男子開車一個多小時,,行程超過100公里,,并且超速駕駛,幸好沒有造成交通事故
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