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五一訂票高峰期 去哪兒網(wǎng)遭南航“拉黑” OTA與航司矛盾再起(2)

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2025-04-20 12:41:04  star星視頻

從歷史來(lái)看，航司和OTA之間多次爆發(fā)尖銳矛盾。2015年末至2016年初,，包括三大航在內(nèi)的多家航司集體向去哪兒網(wǎng)發(fā)起“封殺令”,，原因是去哪兒網(wǎng)平臺(tái)多收退改簽費(fèi)、加價(jià)銷售機(jī)票等問(wèn)題,。2019年,，南航市場(chǎng)發(fā)展部率先向各OTA代理下發(fā)通知，要求規(guī)范OTA平臺(tái)價(jià)格及產(chǎn)品展示,，隨后多家航司跟進(jìn),，要求未經(jīng)許可不得通過(guò)“套餐”、“標(biāo)簽”等形式展示非航司提供的加價(jià)產(chǎn)品和服務(wù),。

今年“3·15”消費(fèi)者權(quán)益日,，國(guó)內(nèi)三大航南航、國(guó)航,、東航發(fā)布關(guān)于維護(hù)旅客權(quán)益的公告,，針對(duì)第三方購(gòu)票渠道的加價(jià)銷售、篡改旅客行程,、多收機(jī)票退改手續(xù)費(fèi)等行為進(jìn)行整治。三大航發(fā)聲后,，國(guó)內(nèi)多家航司紛紛跟進(jìn),。與此同時(shí)，三大航開(kāi)啟了機(jī)票互售模式,，即在東航官方渠道可以搜索和購(gòu)買國(guó)航,、南航的航班信息，為消費(fèi)者提供更多選擇,。這種新模式旨在提升直銷渠道的購(gòu)票占比,，減少對(duì)OTA平臺(tái)的依賴，從而提升航司的利潤(rùn)空間,。

(責(zé)任編輯：張蕾)
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