李斌洗牌，樂道找蔚來渠道整合加速進行(2)

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2025-05-09 11:00:03 新浪

除了已經(jīng)試點的四個城市,，包括嘉興在內(nèi)的五個城市也在加速推進與蔚來的整合,。在樂道銷量持續(xù)不見起色的情況下,，后續(xù)在渠道和人員上的降本增效或?qū)㈦y以避免。

五一小長假后,，各家車企陸續(xù)公布4月銷量數(shù)據(jù)。蔚來共賣了2.39萬輛車,，同比,、環(huán)比增速均超過50%。然而,，樂道4月銷量僅有4400輛,，比3月還少了約400輛。樂道長期只有L60一款車在售,，整車購買起售價為20.69萬元,，電池租用版本便宜5.7萬元。盡管L60有空間大,、內(nèi)飾溫馨,、可換電的優(yōu)勢，但底盤質(zhì)感不如競品車型,，且受到小米SU7等爆款車型的壓制,。

為了豐富產(chǎn)品矩陣，今年上海車展期間,，李斌親自為樂道新車L90站臺,。橫向?qū)Ρ瓤矗瑯返朗巧儆械?0萬元區(qū)間支持換電的車型,，對習(xí)慣換電或有續(xù)航焦慮的用戶有吸引力,。樂道前總裁艾鐵成曾在2024年廣州車展立下軍令狀，但未能實現(xiàn)目標(biāo),，最終引咎辭職,。

接替艾鐵成的是蔚來資深管理人員沈斐，他以摳細節(jié)著稱,。在交接班之際,，沈斐強調(diào)團隊要踏踏實實做好銷售基本功和服務(wù)。沈斐上任后迅速處理了一次營銷事故，并展現(xiàn)了務(wù)實冷靜的一面,。他表示更喜歡踏實做事,，而不是設(shè)定不切實際的目標(biāo)。

時間回到4月3日,，沈斐發(fā)微博曬出與安徽蔚來總經(jīng)理余東明的合影,，引發(fā)關(guān)于樂道車主能否進入蔚來展廳的猜想。雖然尚未塵埃落定,，一些蔚來門店已經(jīng)開始搭售螢火蟲車型,，側(cè)面驗證了蔚來、樂道,、螢火蟲加速融合的猜想,。難點在于螢火蟲售價較低,，夾在中間的樂道處境尷尬,。ET5系列是蔚來的入門款車型，結(jié)合促銷政策,，起售價可低至18萬多元,，進一步縮小了與樂道L60的價差，勢必會搶走一些潛在客戶,。

今年5月15日,，樂道將迎來一周年紀念日，這或許是加速蔚來和樂道融合的契機,。在試點城市,，管理層嘗試創(chuàng)新舉措做出成績，借“515”樂道品牌日,，以樂道名義做宣發(fā),，實際由蔚來團隊牽頭執(zhí)行。樂道也暫緩了年初制定的拓展計劃,，意在為后續(xù)渠道整合讓路,。破除三個品牌間的隱形墻，是蔚來加速品牌融合的關(guān)鍵,。

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