寶馬集團(tuán)同樣在持續(xù)加大對中國市場的投入,。寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示,,中國作為其核心市場的重要性始終未變,。一方面,,中國市場是寶馬集團(tuán)最大的單一市場;另一方面,,中國也是寶馬集團(tuán)電動化,、智能化轉(zhuǎn)型的先鋒市場,寶馬始終對中國市場充滿信心,。據(jù)介紹,,寶馬集團(tuán)將在中國市場發(fā)動強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢。2025年將有超過10款BMW新車和多款MINI以及BMW摩托車新品在中國市場推出,。2026年和2027年,,寶馬集團(tuán)將為中國消費(fèi)者帶來包括新世代車型在內(nèi)的20余款新車。
張翔認(rèn)為,,在電動智能化的產(chǎn)業(yè)變革中,,德系車企既需應(yīng)對中國本土車企的降維打擊,,又面臨自身技術(shù)路線轉(zhuǎn)型與供應(yīng)鏈重構(gòu)的雙重壓力,市場策略調(diào)整速度與本土化創(chuàng)新深度將成為破局關(guān)鍵,。林示則認(rèn)為,,當(dāng)前中國汽車市場價格競爭已進(jìn)入白熱化階段,消費(fèi)者購車決策對價格敏感度顯著提升,,疊加自主品牌在智能化配置與用戶體驗(yàn)方面的優(yōu)勢,,進(jìn)一步壓縮了傳統(tǒng)燃油車市場份額。為應(yīng)對這一沖擊,,德系車企近半年來加速產(chǎn)品“煥新”節(jié)奏,,并通過“一口價”策略試圖穩(wěn)固價格體系,但本土品牌構(gòu)建的技術(shù)壁壘與成本優(yōu)勢,,使其市場份額流失趨勢仍難以逆轉(zhuǎn),。未來,德系車企本土化戰(zhàn)略能否助力其在中國市場實(shí)現(xiàn)“逆襲”,,值得持續(xù)關(guān)注,。
近日,,德系三大豪華汽車品牌奔馳、寶馬,、奧迪相繼公布了2024年第三季度財報,業(yè)績均出現(xiàn)大幅下滑,。其中,,奧迪的凈利潤暴跌91%,,引發(fā)市場廣泛關(guān)注
2024-11-22 13:27:54奔馳寶馬奧迪Q3業(yè)績集體大滑坡