大眾寶馬奔馳業(yè)績下滑在華銷售拖累業(yè)績(2)

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2025-05-12 14:58:46 光明網

面對中國市場從增長引擎轉變?yōu)橛俺钢狻钡那闆r，三大德系車企不得不尋求變革,，盈利結構調整與成本優(yōu)化或將成為未來發(fā)展的核心議題。中國歐洲經濟技術合作協(xié)會智能網聯(lián)汽車分會秘書長林示表示,，德系車企在華市場銷量承壓的現(xiàn)狀,，暴露出歐洲傳統(tǒng)汽車巨頭在新能源轉型浪潮中遭遇的深層挑戰(zhàn)。隨著中國新能源車企技術迭代加速,，比亞迪,、吉利、奇瑞等本土品牌憑借電動化技術突破與高性價比的產品矩陣,，正快速蠶食傳統(tǒng)合資品牌主導的入門級市場,，直接沖擊外資車企的基本盤用戶。

為了扭轉局面,，大眾汽車通過與廣州小鵬汽車科技有限公司合作,，打造全新CMP整車平臺和CEA電子電氣架構，并將量產車型面向中國消費者銷售,。此外,，大眾汽車還與北京地平線信息技術有限公司、深圳市卓馭科技有限公司等合作伙伴進行合作,，堅定地朝著電氣化,、智能化轉型。奧迪與上海汽車集團股份有限公司合作,，推出AUDI品牌,，首款車型AUDI E量產版計劃于2025年量產交付,。

梅賽德斯-奔馳董事會主席康林松表示，中國不僅是梅賽德斯-奔馳的第二故鄉(xiāng),，更是全球創(chuàng)新的核心引擎,。梅賽德斯-奔馳正從“在中國，為中國”邁向“在中國,，為全球”,，以本土研發(fā)反哺全球體系。數(shù)據顯示,，近20年來,，梅賽德斯-奔馳在華投資超1000億元，北京奔馳零部件本土化率達90%,，上海研發(fā)中心成為全球第二大研發(fā)樞紐,。為了深度踐行本土化戰(zhàn)略，梅賽德斯-奔馳與中國伙伴共同開發(fā)的L2+導航輔助駕駛系統(tǒng),，從啟動到落地僅用12個月,，軟件迭代速度領先行業(yè)。未來五年,，梅賽德斯-奔馳將推出10款以上中國專屬電動車型,。

寶馬集團同樣在持續(xù)加大對中國市場的投入。寶馬集團董事長齊普策表示,，中國作為其核心市場的重要性始終未變,。一方面，中國市場是寶馬集團最大的單一市場,；另一方面,，中國也是寶馬集團電動化、智能化轉型的先鋒市場,，寶馬始終對中國市場充滿信心,。據介紹，寶馬集團將在中國市場發(fā)動強大的產品攻勢,。2025年將有超過10款BMW新車和多款MINI以及BMW摩托車新品在中國市場推出,。2026年和2027年,，寶馬集團將為中國消費者帶來包括新世代車型在內的20余款新車,。

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