長(zhǎng)城魏建軍痛批車圈亂象呼吁健康競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制

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2025-05-27 08:37:44 新浪

長(zhǎng)城魏建軍痛批車圈亂象呼吁健康競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,！近日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍再次站出來(lái)發(fā)聲,，自比為行業(yè)的捍衛(wèi)者,。他用一口帶有濃厚河北口音的普通話，以孤勇者的姿態(tài)痛斥行業(yè)弊病，將矛頭指向“車圈恒大”,、“價(jià)格戰(zhàn)”和夸大宣傳等問題,。

長(zhǎng)城魏建軍痛批車圈亂象

國(guó)家相關(guān)部門也對(duì)汽車行業(yè)愈發(fā)嚴(yán)重的內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)采取了行動(dòng)，針對(duì)市場(chǎng)機(jī)制扭曲,、公平競(jìng)爭(zhēng)秩序混亂等問題提出整治措施,。“價(jià)格戰(zhàn)”是魏建軍關(guān)注的重點(diǎn)之一,。他認(rèn)為這是擾亂汽車市場(chǎng)正常發(fā)展的關(guān)鍵因素,，并且至今沒有結(jié)束的跡象。隨著新車不斷發(fā)布,，如何吸引用戶成為車企思考的關(guān)鍵問題,。降價(jià)成為最直接有效的方法，但這也導(dǎo)致了激烈的競(jìng)爭(zhēng),。不少車企在政府補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上,，還對(duì)部分車型進(jìn)行自我補(bǔ)貼，使得一些剛上市的新車也能享受高達(dá)10萬(wàn)元的降價(jià),。

長(zhǎng)城魏建軍痛批車圈亂象呼吁健康競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制

魏建軍指出,，由于整車售價(jià)快速調(diào)整，消費(fèi)者的權(quán)益受到損害,，不僅售后服務(wù)縮水,，還讓消費(fèi)者對(duì)主機(jī)廠的品牌產(chǎn)生懷疑。這種現(xiàn)象不僅影響單一品牌,，還會(huì)演變?yōu)閷?duì)整個(gè)行業(yè)的信任危機(jī),。此外，頻繁降價(jià)導(dǎo)致的質(zhì)量陷阱和價(jià)值崩塌最終由消費(fèi)者買單,。品質(zhì)與價(jià)格平衡被打破,，消費(fèi)者對(duì)品牌的失望會(huì)迅速轉(zhuǎn)化為對(duì)整個(gè)行業(yè)的不信任。這種信任崩塌一旦形成,，不僅會(huì)抑制國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的消費(fèi)信心,，更將長(zhǎng)期透支中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的品牌價(jià)值。

去年底,，部分供應(yīng)商收到整車廠要求其降價(jià)的函件,。魏建軍認(rèn)為這是行業(yè)無(wú)序內(nèi)卷對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)的傷害，主機(jī)廠降價(jià)后無(wú)限度倒逼供應(yīng)商降價(jià),，導(dǎo)致供應(yīng)商生存環(huán)境惡化,，甚至出現(xiàn)拖欠貨款的情況。他表示,，盡管講實(shí)話可能會(huì)被罵,，但他認(rèn)為只要行業(yè)能健康發(fā)展,，挨兩句罵也值得。當(dāng)供應(yīng)商無(wú)法存活時(shí),，車輛的可靠性和安全性就難以得到保障,。大批降價(jià)直接影響了整個(gè)行業(yè)的盈利能力，去年汽車行業(yè)利潤(rùn)率僅為4.3%,，低于下游工業(yè)企業(yè)6%的平均水平，今年一季度更是跌至3.9%,。

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