近期,，車企之間掀起了新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”,。5月31日,，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布倡議書,，呼吁維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展,。中汽協(xié)指出，新能源汽車正引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，企業(yè)不應(yīng)采取無(wú)序“價(jià)格戰(zhàn)”,，而應(yīng)維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序,。

針對(duì)中汽協(xié)的倡議，工信部隨即發(fā)聲表態(tài),，指出車企無(wú)序“價(jià)格戰(zhàn)”是“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)的典型表現(xiàn),，將加大整治力度，配合相關(guān)部門開展反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)執(zhí)法,。近年來,，汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)激烈，2024年底中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確提出綜合整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng),，并在2025年全國(guó)兩會(huì)政府工作報(bào)告中再次提及,。專家認(rèn)為，汽車行業(yè)應(yīng)從無(wú)序價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng),，邁向高質(zhì)量發(fā)展,，促進(jìn)行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展,。

中汽協(xié)在倡議書中提出了四點(diǎn)建議：所有企業(yè)嚴(yán)格遵從公平競(jìng)爭(zhēng)原則,，依法依規(guī)開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；優(yōu)勢(shì)企業(yè)不得為壟斷市場(chǎng)擠壓其他主體生存空間,，損害其他經(jīng)營(yíng)者合法權(quán)益,；企業(yè)在依法降價(jià)處理商品以外，不以低于成本的價(jià)格傾銷商品,，不進(jìn)行誘導(dǎo)消費(fèi)者的虛假宣傳,，擾亂市場(chǎng)秩序，損害行業(yè)和消費(fèi)者根本利益,；所有企業(yè)應(yīng)對(duì)照國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行自查整改,。

近年來，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,，新車銷售占比已經(jīng)超過40%,。然而，行業(yè)盈利水平下降,，以無(wú)序“價(jià)格戰(zhàn)”為主要表現(xiàn)形式的“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)是重要因素,。產(chǎn)品售后服務(wù)保障和企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展需要持續(xù)投入，“價(jià)格戰(zhàn)”嚴(yán)重影響企業(yè)正常經(jīng)營(yíng),，沖擊產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全,，把產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶入惡性循環(huán)。中汽協(xié)表示,，無(wú)序“價(jià)格戰(zhàn)”加劇惡性競(jìng)爭(zhēng),，將進(jìn)一步擠壓企業(yè)利潤(rùn)空間,，影響產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)保障，不僅阻礙行業(yè)自身健康發(fā)展,，也將危害消費(fèi)者權(quán)益,，并帶來安全隱患。

實(shí)際上,，中汽協(xié)此前多次呼吁汽車市場(chǎng)應(yīng)盡快回歸到正常秩序,，產(chǎn)業(yè)發(fā)展不能僅關(guān)注銷量增長(zhǎng)，更要注重質(zhì)量提升,。2023年中汽協(xié)表示,，降價(jià)處理庫(kù)存是正常經(jīng)營(yíng)措施，但不能因此淪為價(jià)格戰(zhàn),。價(jià)格戰(zhàn)不會(huì)長(zhǎng)久,，物有所值是永恒的商業(yè)法則。2024年中汽協(xié)又強(qiáng)調(diào),，部分車企急功近利過度壓低價(jià)格,，導(dǎo)致行業(yè)整體價(jià)格下移。如果車企將價(jià)格作為最重要的競(jìng)爭(zhēng)手段,，行業(yè)將很難健康發(fā)展,。汽車行業(yè)應(yīng)通過產(chǎn)品質(zhì)量、性能和技術(shù)提升來競(jìng)爭(zhēng),，不能以簡(jiǎn)單壓低價(jià)格來競(jìng)爭(zhēng),。