今年3月全國(guó)兩會(huì)期間,,多家車(chē)企負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)均提及反對(duì)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng),認(rèn)為惡性競(jìng)爭(zhēng)會(huì)削弱企業(yè)的盈利能力,,簡(jiǎn)單粗暴的價(jià)格戰(zhàn)是沒(méi)有出路的,,長(zhǎng)期而言是不可持續(xù)的,。中汽中心資深首席專家吳松泉表示,,行業(yè)無(wú)底線的“內(nèi)卷”帶來(lái)同質(zhì)化發(fā)展和惡性競(jìng)爭(zhēng),,行業(yè)利潤(rùn)大幅下降,,很多骨干企業(yè)虧損,,供應(yīng)商和經(jīng)銷(xiāo)商承壓等,,導(dǎo)致行業(yè)發(fā)展失序和生態(tài)惡化,影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)程和長(zhǎng)期健康發(fā)展,。價(jià)格戰(zhàn)符合市場(chǎng)規(guī)律,,合理有序的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要手段,但帶來(lái)的負(fù)面影響不可低估,。要引導(dǎo)合理有序競(jìng)爭(zhēng),、良性競(jìng)爭(zhēng),需要綜合施策,,引導(dǎo)行業(yè)從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變,。