比亞迪打響降價(jià)戰(zhàn)為哪般應(yīng)對(duì)銷量與利潤(rùn)雙重壓力

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2025-06-03 07:36:50 新浪財(cái)經(jīng)

比亞迪打響降價(jià)戰(zhàn)為哪般應(yīng)對(duì)銷量與利潤(rùn)雙重壓力,。5月22日，比亞迪宣布對(duì)旗下王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)共計(jì)22款車型降價(jià),，降幅在1.2萬(wàn)元至5.3萬(wàn)元之間,，活動(dòng)將持續(xù)到6月底。這是比亞迪自三月底以來的第三次降價(jià),，力度最大,。作為中國(guó)新能源汽車銷量冠軍，比亞迪的大面積,、大幅度降價(jià)預(yù)示著汽車行業(yè)新一輪價(jià)格戰(zhàn)的開始,。

隨后，吉利和奇瑞等品牌也紛紛跟進(jìn)降價(jià),。吉利銀河系列多款車型降價(jià),，包括剛上市的星耀系列。奇瑞汽車則覆蓋瑞虎,、艾瑞澤、捷途和iCAR四大品牌,，其中瑞虎系列的降幅接近一半,。

汽車行業(yè)利潤(rùn)率在2024年達(dá)到歷史新低。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)報(bào)告顯示,，2024年汽車行業(yè)利潤(rùn)率僅為4.3%,，低于整個(gè)下游工業(yè)利潤(rùn)率及2023年的水平。因價(jià)格戰(zhàn),，汽車行業(yè)新車市場(chǎng)的整體零售累計(jì)損失接近2000億元,。新能源汽車的新車型比常規(guī)燃油車降價(jià)幅度更大，平均下降1.8萬(wàn)元,，降幅達(dá)9.2%,。

比亞迪在2024年銷售了427.22萬(wàn)輛新車，汽車相關(guān)業(yè)務(wù)收入為6173.82億元,，平均每輛汽車銷售貢獻(xiàn)的收入為14.45萬(wàn)元,。結(jié)合22.31%的毛利率計(jì)算，平均每輛汽車銷售貢獻(xiàn)的毛利約為3.22萬(wàn)元,。盡管比亞迪的毛利水平處于行業(yè)領(lǐng)先,，但凈利潤(rùn)水平較低,，平均每輛汽車銷售貢獻(xiàn)的凈利潤(rùn)不足1萬(wàn)元。

進(jìn)入2025年,，比亞迪面臨增長(zhǎng)壓力,。今年的銷量目標(biāo)是550萬(wàn)輛，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)約為470萬(wàn)輛,，海外市場(chǎng)要達(dá)到80萬(wàn)輛以上,。前四個(gè)月，比亞迪的銷量約為138萬(wàn)輛,，約占年度銷量目標(biāo)的25%,。自3月起，比亞迪智駕版車型全面上市,，非智駕版車型開始優(yōu)惠清庫(kù)存,，但這些舉措未帶動(dòng)銷量快速增長(zhǎng)。4月,，比亞迪在國(guó)內(nèi)的新能源乘用車銷量環(huán)比微跌1%,。

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