中汽協(xié)反對車企“價格戰(zhàn)” 呼吁公平競爭(2)

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2025-06-03 10:51:32 百家號

對于中汽協(xié)的倡議,，工信部表示贊同并支持,。鼓勵企業(yè)通過技術創(chuàng)新,、管理創(chuàng)新降低生產成本,，為消費者提供更優(yōu)質,、更具性價比的產品,。企業(yè)之間無序“價格戰(zhàn)”不利于研發(fā)投入，影響產品質量和服務水平,，甚至帶來安全隱患,，損害消費者權益。長此以往,，產業(yè)發(fā)展的內生動力也會減弱,。因此，工信部將加大整治力度,，推動產業(yè)結構優(yōu)化調整,，加強產品一致性抽查，配合相關部門開展反不正當競爭執(zhí)法,，堅決維護公平有序市場環(huán)境,，切實保障消費者利益,，推動汽車產業(yè)高質量發(fā)展,。

車企“價格戰(zhàn)”頻發(fā)導致汽車行業(yè)利潤大幅縮水。數(shù)據(jù)顯示,，2024年汽車行業(yè)利潤率僅為4.3%,，低于下游工業(yè)利潤率及2023年的水平。因價格戰(zhàn),，汽車行業(yè)新車市場的整體零售累計損失接近2000億元,。今年一季度，我國汽車行業(yè)利潤率為3.9%,，低于下游工業(yè)企業(yè)利潤率5.6%的平均水平,。

此外，在“價格戰(zhàn)”下,，汽車經銷商面臨壓力,。部分品牌經銷商庫存超兩個月，整體庫存處于高位,?！?024年全國汽車經銷商生存狀況調查報告》顯示，2024年度汽車經銷商盈利比例僅為39.3%,，持平比例為19%,，虧損比例達41.7%。受此影響,，2024年汽車4S店退網數(shù)量為4419家，規(guī)模自2021年以來首次出現(xiàn)負增長,。

多家車企負責人在接受采訪時均反對“內卷式”競爭，認為簡單粗暴的價格戰(zhàn)沒有出路,，長期不可持續(xù),。中汽中心資深首席專家吳松泉表示，無底線的“內卷”導致同質化發(fā)展和惡性競爭,，行業(yè)利潤大幅下降,，骨干企業(yè)虧損，供應商和經銷商承壓,，影響產業(yè)轉型進程和長期健康發(fā)展。價格戰(zhàn)雖符合市場規(guī)律,，但負面影響不可低估,。需引導行業(yè)從價格競爭向價值競爭轉變，嚴格執(zhí)行相關法律法規(guī),，加強監(jiān)管,，建立新型整零關系，提振國內汽車消費和支持企業(yè)擴大出口,，推動行業(yè)結構調整,。

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(責任編輯：zx0176)

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