上個世紀(jì)90年代初,，在交通部的組織下，打響了跨江公路橋梁建設(shè)大戰(zhàn),。

10年間,，湖北黃石梁式橋、安徽銅陵斜拉橋,、四川萬縣拱橋、江蘇南京二橋斜拉橋和江陰懸索橋技術(shù)障礙被攻克,，這些不同類型橋梁的建設(shè)實(shí)踐,，都為新世紀(jì)更大規(guī)模的跨江海公路橋梁建設(shè)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ),。

尤其是江陰公路大橋，以其1385米的跨度,，成為我國首座千米跨徑橋梁,，世界排名第四?！敖幋髽蛭挥邳S金水道,，為保障航道暢通，大橋要求要一跨過江,?？赡菚r，我國橋梁跨度剛剛突破400米,，建設(shè)千米級大橋是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),。”作為江陰大橋設(shè)計和技術(shù)總負(fù)責(zé)人,，鳳懋潤對大橋設(shè)計聯(lián)合體開展的現(xiàn)場設(shè)計遇到的各類難題,，仍記憶猶新。

摸著石頭過河,。憑著不怕難不服輸?shù)钠磩?，鳳懋潤帶領(lǐng)40余人的團(tuán)隊(duì)，在大橋現(xiàn)場工作了整整3年,，終于完成了工程可行性研究深化,、初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計和施工設(shè)計,。

鳳懋潤一直珍藏著一張照片,，那是江陰大橋開工時設(shè)計團(tuán)隊(duì)的合影。照片上在老專家和中年技術(shù)骨干身邊簇?fù)碇贻p稚氣的臉,。20多年過去了,，這些年輕人中有港珠澳大橋島隧工程的總設(shè)計師，有杭州灣跨海大橋,、潤揚(yáng)大橋,、北盤江大橋的總設(shè)計師，有我國最大跨徑橋梁西堠門大橋建設(shè)指揮部總工,，也有巴拿馬運(yùn)河三橋設(shè)計咨詢的中方代表等,。這些曾經(jīng)的“學(xué)生娃”，已成為中國橋梁建設(shè)領(lǐng)域的頂梁柱,。

照片已泛黃,，記憶不曾退卻。回憶起那1000多個日日夜夜,，鳳懋潤覺得無比充實(shí)和快樂,。

“橋何名歟？曰奮斗,?！闭缰袊F(xiàn)代橋梁之父茅以升所言，中國橋梁人不忘初心,，牢記使命,，一代代傳承精神開拓創(chuàng)新、不懈奮斗,，才有了今天中國橋梁之崛起,。