四川合江長江橋創(chuàng)造了530米的跨度紀錄,，另一座具有世界紀錄的570米跨徑拱橋正在建設(shè)中。鳳懋潤告訴記者,，這得益于“需求牽引，創(chuàng)新驅(qū)動”，中國建造的這些橋梁中,，不乏為國際橋梁技術(shù)發(fā)展作出“中國貢獻”的世界級橋梁，如上海盧浦大橋,、江蘇泰州大橋榮獲了國際橋梁協(xié)會的“杰出結(jié)構(gòu)獎”,，還有一批橋梁工程榮獲我國國家科技進步獎,，美國國際橋梁會議（IBC）獎、國際咨詢工程師聯(lián)合會（FIDIC）,、美國土木工程師協(xié)會等頒發(fā)的眾多獎項,。

豐碩成果的背后離不開科學(xué)技術(shù)的進步。在鳳懋潤看來,，支撐這些橋梁建成的背后是我國路橋人創(chuàng)造的一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)和中國特色的成套技術(shù)及工法,，建設(shè)理念也從“盡快建成”提升為創(chuàng)造品質(zhì)工程。

“工程創(chuàng)新絕不是為創(chuàng)新而創(chuàng)新,，而是為了解決建設(shè)過程中的各種難題而不得不創(chuàng)新,，否則工程就無法繼續(xù)推進?！边@是中國橋梁建設(shè)者對工程技術(shù)創(chuàng)新的樸素認識,。

經(jīng)過40年的實踐與積累，我國橋梁建設(shè)逐步從“中國制造”走向“中國創(chuàng)造”,，實現(xiàn)著由橋梁產(chǎn)品到橋梁建造,、從設(shè)計到咨詢“走出去”的技術(shù)提升。在近些年的國際競爭性招標中,，我國橋梁團隊不斷戰(zhàn)勝國外強手,，爭得為世界造橋的機會，服務(wù)“一帶一路”,。截至目前,，除了澳洲和南美洲，其他大洲都有中國橋梁“走出去”的成果,。

在中國產(chǎn)品“走出去”的過程中,，特別值得一提的是美國舊金山新海灣大橋，中國交建振華重工承擔(dān)了該橋4.5萬噸的鋼塔,、鋼箱梁加工制造和主纜索股制造任務(wù),。結(jié)果，在上海長興島加工,，海運美國現(xiàn)場拼裝的146.6萬個螺栓孔精準對接,；160米高的鋼塔由8節(jié)段加工制造，拼裝垂直度高達1/2500,，遠高于合同要求的1/1000,；整個工程提前5個月完成……中國精湛的制造工藝得到美方的高度認可。