助力農(nóng)民復工復產(chǎn)。復工復產(chǎn),，交通運輸是“先行官”。突如其來的新冠肺炎疫情,，使很多地區(qū)運輸中斷,，特別是一些貧困地區(qū)，農(nóng)民務工出不去,，農(nóng)資農(nóng)機進不來,，春耕生產(chǎn)無法開展，嚴重影響脫貧進程,。為保障農(nóng)民工及時返崗復工,、生產(chǎn)生活有序開展，全國交通運輸系統(tǒng)組織發(fā)送“點對點”直達包車,、鐵路專列、民航包機等,，累計開行返崗包車19萬趟次,、運送農(nóng)民工超過480萬人，安全快捷地把農(nóng)民工兄弟從家門口送到廠門口,；將春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資和農(nóng)機具轉(zhuǎn)運納入應急運輸綠色通道政策范圍,，全力做好春耕生產(chǎn)物資的運輸保障工作，推動貧困地區(qū)實現(xiàn)人財物有序流動,、產(chǎn)供銷有機銜接,、內(nèi)外貿(mào)有效貫通，助力貧困地區(qū)農(nóng)民兄弟早日脫貧致富奔小康,。

總書記“要想富,，先修路”不過時的論斷是對我們的激勵和鞭策，建設好“四好農(nóng)村路”是我們義不容辭的責任和擔當,。這里的路,，不僅是農(nóng)村公路，也包括貧困地區(qū)的高速公路,、國省干線公路,，還包括鐵路、水路,、航路,、郵路等。實踐充分證明，推進交通扶貧特別是“四好農(nóng)村路”建設,，是貧困地區(qū)破解經(jīng)濟社會發(fā)展瓶頸的關鍵,，是決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅、全面建成小康社會的先手棋,。

二,、交通扶貧為農(nóng)村特別是貧困地區(qū)發(fā)展帶來歷史性變化

黨的十八大以來，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下,，在各級黨委,、政府和各有關方面的共同努力下，交通扶貧取得決定性成就,，2019年實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬化路,、通郵的兜底性目標。交通運輸部定點扶貧的四川省小金,、黑水,、壤塘、色達4縣和對口支援的江西省安遠縣已經(jīng)摘帽,，牽頭聯(lián)系的六盤山片區(qū)61個縣中有55個縣也已摘帽,。貧困地區(qū)“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng),、客車到村,、安全便捷”的交通運輸網(wǎng)絡基本形成，為農(nóng)村地區(qū)特別是貧困地區(qū)脫貧致富奔小康提供了有力支撐,。