交通扶貧工作是習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的生動(dòng)實(shí)踐,，成績(jī)來之不易，經(jīng)驗(yàn)彌足珍貴,。

——堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo),。縱觀世界,，沒有一個(gè)國家能像中國這樣,，用如此短時(shí)間在貧困地區(qū)建成如此大規(guī)模的交通設(shè)施。究其根本,，在于有以習(xí)近平同志為核心的黨中央對(duì)脫貧攻堅(jiān)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，在于有習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想的科學(xué)指引，在于有各級(jí)黨組織在脫貧攻堅(jiān)中的戰(zhàn)斗堡壘作用,，在于有以人民為中心的發(fā)展思想扎下了根,。堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，是做好交通扶貧工作的根本政治保證,。

——堅(jiān)持建設(shè)人民滿意交通,。做好交通扶貧工作,，必須堅(jiān)持人民交通為人民，為人民修路,，修人民最想修的路,；必須堅(jiān)持人民交通靠人民，調(diào)動(dòng)好人民群眾的積極性,、主動(dòng)性,、創(chuàng)造性，依靠人民辦好人民交通,；必須堅(jiān)持人民交通由人民共享，大力推進(jìn)城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化,，讓人民群眾共享交通發(fā)展成果,；必須堅(jiān)持人民交通讓人民滿意，努力滿足人民對(duì)美好生活的向往,，奮力解決由“通”到“暢”再到“好”的問題,，切實(shí)把“四好農(nóng)村路”修成老百姓的致富路、幸福路,、連心路,。

——堅(jiān)持精準(zhǔn)扶貧。精準(zhǔn)扶貧才能精準(zhǔn)脫貧,。不斷完善精準(zhǔn)扶貧政策工作體系,，根據(jù)貧困地區(qū)貧困程度的不同，制定“普惠”與“特惠”相結(jié)合的差異化支持政策,，因地制宜建設(shè)“康莊大道路”,、“幸福小康路”、“平安放心路”,、“特色致富路”,，探索豐富“交通+”扶貧模式，充分發(fā)揮不同地區(qū)的資源稟賦和比較優(yōu)勢(shì),，帶動(dòng)貧困人口精準(zhǔn)脫貧,。

——堅(jiān)持加大投入。黨的十八大以來,，堅(jiān)持扶貧項(xiàng)目?jī)?yōu)先安排,、資金優(yōu)先保障、工作優(yōu)先對(duì)接,、措施優(yōu)先落實(shí),，重點(diǎn)向“三區(qū)三州”等深度貧困地區(qū)傾斜，國家高速公路車輛購置稅補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)由“十二五”平均占項(xiàng)目總投資的15%提高到28%以上,，普通國道由30%提高到50%左右,，鄉(xiāng)鎮(zhèn),、建制村通硬化路提高到平均工程造價(jià)的70%以上，為做好交通扶貧工作提供了重要政策保障,。