告別“出行難”,。從過去“沿途山路顛顛簸簸,，進(jìn)了村坑坑洼洼,，晴天塵土滿鞋，雨天道路泥濘”,，到現(xiàn)在“道路平坦通暢”,，貧困地區(qū)群眾出行難等長期沒有解決的老大難問題普遍解決，這一切得益于“四好農(nóng)村路”的建設(shè),。黨的十八大以來,，累計(jì)投入車輛購置稅資金5927億元用于支持“四好農(nóng)村路”建設(shè)，帶動全社會完成農(nóng)村公路投資26793億元,，新改建農(nóng)村公路188.8萬公里,，實(shí)現(xiàn)了村村通硬化路的目標(biāo)任務(wù)；以縣城為中心,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn),、建制村為網(wǎng)點(diǎn)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)基本形成，農(nóng)村公路真正實(shí)現(xiàn)通村暢鄉(xiāng),。著力解決貧困地區(qū)出行的難中之難,，實(shí)施311個(gè)“溜索改橋”項(xiàng)目，完成了渡口改造996座、渡改橋5.2萬延米,?！笆濉币詠硗瓿杉s45.8萬公里農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程，改造完成約1.5萬座農(nóng)村公路危橋,，貧困地區(qū)累計(jì)完成14.3萬公里農(nóng)村公路窄路加寬,，貧困地區(qū)群眾出行更舒心、更放心,。

走上“致富路”,。黨的十八大以來，交通扶貧支持貧困地區(qū)新改建了5.9萬公里資源路,、旅游路,、產(chǎn)業(yè)路，有效盤活了貧困地區(qū)的資源,，增強(qiáng)了貧困地區(qū)的“造血”功能,，極大改善了農(nóng)村生產(chǎn)生活條件，“交通+特色農(nóng)業(yè)+電商”,、“交通+文化+旅游”,、“交通+就業(yè)+公益崗位”等扶貧模式助力一批批特色產(chǎn)業(yè)乘勢而起，許多全國知名的地理標(biāo)志品牌也涌現(xiàn)出來,，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)?；⒓s化,、非農(nóng)化趨勢明顯,。隨著基本出行條件的改善，貧困地區(qū)教育水平和醫(yī)療保障水平也相應(yīng)提升,，城市文明,、基本公共服務(wù)逐步向貧困地區(qū)縱深覆蓋，“四好農(nóng)村路”成為鄉(xiāng)風(fēng)文明的重要載體,，成為美麗鄉(xiāng)村的重要窗口,。一條條致富路通到大山深處、修到了鄉(xiāng)親們的家門口,，也讓鄉(xiāng)村因路而興,、因路更美，為老鄉(xiāng)們鋪就了脫貧致富奔小康的康莊大道,。