告別“出行難”。從過(guò)去“沿途山路顛顛簸簸,，進(jìn)了村坑坑洼洼,，晴天塵土滿鞋,，雨天道路泥濘”，到現(xiàn)在“道路平坦通暢”，貧困地區(qū)群眾出行難等長(zhǎng)期沒有解決的老大難問(wèn)題普遍解決,，這一切得益于“四好農(nóng)村路”的建設(shè),。黨的十八大以來(lái),，累計(jì)投入車輛購(gòu)置稅資金5927億元用于支持“四好農(nóng)村路”建設(shè),，帶動(dòng)全社會(huì)完成農(nóng)村公路投資26793億元，新改建農(nóng)村公路188.8萬(wàn)公里,，實(shí)現(xiàn)了村村通硬化路的目標(biāo)任務(wù),；以縣城為中心,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、建制村為網(wǎng)點(diǎn)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)基本形成,，農(nóng)村公路真正實(shí)現(xiàn)通村暢鄉(xiāng)。著力解決貧困地區(qū)出行的難中之難,，實(shí)施311個(gè)“溜索改橋”項(xiàng)目,，完成了渡口改造996座,、渡改橋5.2萬(wàn)延米?！笆濉币詠?lái)完成約45.8萬(wàn)公里農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程，改造完成約1.5萬(wàn)座農(nóng)村公路危橋,，貧困地區(qū)累計(jì)完成14.3萬(wàn)公里農(nóng)村公路窄路加寬,，貧困地區(qū)群眾出行更舒心,、更放心。

走上“致富路”,。黨的十八大以來(lái)，交通扶貧支持貧困地區(qū)新改建了5.9萬(wàn)公里資源路,、旅游路,、產(chǎn)業(yè)路，有效盤活了貧困地區(qū)的資源,，增強(qiáng)了貧困地區(qū)的“造血”功能，極大改善了農(nóng)村生產(chǎn)生活條件,，“交通+特色農(nóng)業(yè)+電商”、“交通+文化+旅游”,、“交通+就業(yè)+公益崗位”等扶貧模式助力一批批特色產(chǎn)業(yè)乘勢(shì)而起,，許多全國(guó)知名的地理標(biāo)志品牌也涌現(xiàn)出來(lái),，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)?；⒓s化,、非農(nóng)化趨勢(shì)明顯,。隨著基本出行條件的改善，貧困地區(qū)教育水平和醫(yī)療保障水平也相應(yīng)提升,，城市文明,、基本公共服務(wù)逐步向貧困地區(qū)縱深覆蓋，“四好農(nóng)村路”成為鄉(xiāng)風(fēng)文明的重要載體,，成為美麗鄉(xiāng)村的重要窗口,。一條條致富路通到大山深處、修到了鄉(xiāng)親們的家門口,，也讓鄉(xiāng)村因路而興,、因路更美，為老鄉(xiāng)們鋪就了脫貧致富奔小康的康莊大道,。