——堅持合力攻堅。交通扶貧靠大家。以車輛購置稅補(bǔ)助資金為杠桿,，按照“中央統(tǒng)籌,、省負(fù)總責(zé)、市縣抓落實”工作機(jī)制,，與24個省級人民政府簽訂了交通扶貧部省共建協(xié)議,，充分調(diào)動中央、地方政府,、市場特別是貧困群眾的積極性和主動性,，齊心協(xié)力推進(jìn)交通扶貧工作，涌現(xiàn)了一批批“路書記”,、“路縣長”,、“路支書”，也留下了很多可歌可泣的普通筑路人,、普通養(yǎng)護(hù)工們修路護(hù)路的感人事跡,。

——堅持統(tǒng)籌協(xié)調(diào)?！八暮棉r(nóng)村路”本身就是系統(tǒng)工程,，“建好”是基礎(chǔ)，“管好”是重點,，“護(hù)好”是保障,，“運營好”是目的，必須全面協(xié)調(diào)發(fā)展,，才能實現(xiàn)系統(tǒng)最優(yōu),。在交通扶貧中，只有把“四好農(nóng)村路”主動融入到農(nóng)村地區(qū)的產(chǎn)業(yè),、物流,、環(huán)境、特色經(jīng)濟(jì)的大生態(tài)中,，實現(xiàn)路與自然環(huán)境和諧統(tǒng)一,，才能發(fā)揮整體最大效能，帶動群眾脫貧致富奔小康,。

三,、為決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅、全面建成小康社會當(dāng)好先行

習(xí)近平總書記指出,，從決定性成就到全面勝利,，面臨的困難和挑戰(zhàn)依然艱巨，決不能松勁懈怠,。就交通扶貧工作而言,，目前主要是在實現(xiàn)村村通硬化路,、通郵的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)所有具備條件的建制村通客車,。目前,，全國還有172個具備條件的建制村未通客車。雖然總量不大,，但都是貧中之貧,、困中之困，是最難啃的硬骨頭,。雖然疫情帶來新的挑戰(zhàn),，但我們有信心、有能力克服疫情影響,，如期完成所有脫貧攻堅目標(biāo)任務(wù),，為決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅、全面建成小康社會當(dāng)好先行,。

毫不放松抓好交通運輸疫情防控,，為全面建成小康社會提供堅強(qiáng)保障。毫不放松,、慎終如始,，全面貫徹落實“外防輸入、內(nèi)防反彈”要求,，堅決克服麻痹思想,、厭戰(zhàn)情緒、僥幸心理,、松勁心態(tài),，繼續(xù)抓緊抓實抓細(xì)各項防控工作。復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面,，加快打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”,，全力做好貧困地區(qū)勞動力返崗復(fù)工,、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資和農(nóng)產(chǎn)品銷售等運輸保障工作。在企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),、重大項目建設(shè),、物流體系建設(shè)等方面優(yōu)先組織和使用貧困勞動力，繼續(xù)做好扶貧公益性崗位和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)等工作的有機(jī)結(jié)合,，積極為貧困勞動力提供更多的就近就業(yè)機(jī)會,。