在新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋建設現(xiàn)場,，中鐵十一局的“昆侖號”千噸級運架一體機正在作業(yè),。新華社發(fā)

在兩年60多萬公里的反復試驗中,，復興號的技術指標和優(yōu)化方案得到全面驗證,，在世界范圍內(nèi)首次成功實現(xiàn)時速420公里交會,，試驗研究水平世界領先。

如今,，從時速160公里到350公里,，全系列復興號奔馳在祖國廣袤的大地上，樹立起了世界高鐵建設運營的新標桿,。到2020年12月，復興號已安全優(yōu)質(zhì)地運行了8億多公里,，相當于環(huán)繞地球2萬多圈,。

過去一年間，新冠肺炎疫情對旅客出行帶來了一定影響,，但是大家對美好出行的期望沒有變,，鐵路科技創(chuàng)新的步伐更不能慢下來,。我們按照國鐵集團部署，借助信息化研發(fā)平臺,、互聯(lián)網(wǎng)遠程辦公等科技手段,，在確保網(wǎng)絡安全的前提下開展在線協(xié)同工作，高效推進復興號系列動車組核心系統(tǒng)研發(fā),。

2020年二季度復工復產(chǎn)以來,，社會經(jīng)濟發(fā)展逐步恢復，鐵路交通大動脈開始加速運轉,。我們奮力追趕項目進度,，如期完成時速250公里復興號核心系統(tǒng)研制任務，為復興號系列再添新成員貢獻了力量,。自主研發(fā)的京雄智能動車組部分核心系統(tǒng)順利裝車并穩(wěn)定運行,，為雄安新區(qū)建設提供了高質(zhì)量服務。

今天,，復興號不僅成為國內(nèi)高鐵運營的主流車型,，也開始走出國門，為共建“一帶一路”當好開路先鋒,。在面向世界,、面向未來的鐵路科技研發(fā)中，我們將持續(xù)推進技術創(chuàng)新,，讓“中國高鐵”這張名片越發(fā)亮麗,。

以“頭雁”精神守護英雄的城市