在新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),，中鐵十一局的“昆侖號(hào)”千噸級(jí)運(yùn)架一體機(jī)正在作業(yè),。新華社發(fā)

在兩年60多萬(wàn)公里的反復(fù)試驗(yàn)中,，復(fù)興號(hào)的技術(shù)指標(biāo)和優(yōu)化方案得到全面驗(yàn)證,，在世界范圍內(nèi)首次成功實(shí)現(xiàn)時(shí)速420公里交會(huì),，試驗(yàn)研究水平世界領(lǐng)先,。

如今，從時(shí)速160公里到350公里,，全系列復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上,，樹立起了世界高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)的新標(biāo)桿。到2020年12月,，復(fù)興號(hào)已安全優(yōu)質(zhì)地運(yùn)行了8億多公里,，相當(dāng)于環(huán)繞地球2萬(wàn)多圈,。

過(guò)去一年間，新冠肺炎疫情對(duì)旅客出行帶來(lái)了一定影響,，但是大家對(duì)美好出行的期望沒(méi)有變,，鐵路科技創(chuàng)新的步伐更不能慢下來(lái)。我們按照國(guó)鐵集團(tuán)部署,，借助信息化研發(fā)平臺(tái),、互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程辦公等科技手段，在確保網(wǎng)絡(luò)安全的前提下開展在線協(xié)同工作,，高效推進(jìn)復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車組核心系統(tǒng)研發(fā),。

2020年二季度復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐步恢復(fù),，鐵路交通大動(dòng)脈開始加速運(yùn)轉(zhuǎn),。我們奮力追趕項(xiàng)目進(jìn)度，如期完成時(shí)速250公里復(fù)興號(hào)核心系統(tǒng)研制任務(wù),，為復(fù)興號(hào)系列再添新成員貢獻(xiàn)了力量。自主研發(fā)的京雄智能動(dòng)車組部分核心系統(tǒng)順利裝車并穩(wěn)定運(yùn)行,，為雄安新區(qū)建設(shè)提供了高質(zhì)量服務(wù),。

今天，復(fù)興號(hào)不僅成為國(guó)內(nèi)高鐵運(yùn)營(yíng)的主流車型,，也開始走出國(guó)門,，為共建“一帶一路”當(dāng)好開路先鋒。在面向世界,、面向未來(lái)的鐵路科技研發(fā)中,，我們將持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，讓“中國(guó)高鐵”這張名片越發(fā)亮麗,。

以“頭雁”精神守護(hù)英雄的城市