在他附近的平安自行車廠門店老板也談到,，如今門店的日銷量為零,，“9月份開學(xué)季原本是旺季,，很多學(xué)生有需求,，但現(xiàn)在一個(gè)顧客都沒有,?！?/p>

不過,，該區(qū)一家名為凱羅蘭的門店工作人員表示,，共享單車對(duì)其生意影響不大,，這家店以銷售山地車為主,，“輕便自行車銷量下降了1/10，山地車銷量基本不受影響,?！?/p>

在距離前述產(chǎn)銷區(qū)車程約10分鐘的昆泰高新自行車交易中心，記者看到偶有裝運(yùn)自行車或配件的大貨車經(jīng)過,，但臨街的門市并無自行車銷售門店,，當(dāng)?shù)鼐用穹Q，“這個(gè)中心一直沒開起來,?！?/p>

共享單車為王慶坨帶來的復(fù)蘇或是短暫的，從“滿地是錢”的迷夢(mèng)到“一時(shí)的買賣”的認(rèn)識(shí),，當(dāng)?shù)貜S商用了不到半年時(shí)間,。如今，此模式是否如早期一些業(yè)內(nèi)預(yù)判的那樣能加速行業(yè)洗牌,、改變低價(jià)無序競爭狀態(tài)尚難判斷,，唯一可以確定的是，慎之又慎已是業(yè)內(nèi)相關(guān)方的共識(shí),。

一端是不甚靠譜的共享單車訂單,，一端是已經(jīng)發(fā)生改變的渠道和市場,，對(duì)于當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)自行車企業(yè)而言，依然面臨著一條漫長的轉(zhuǎn)型之路,。

分析

共享單車下半場：留洋還是下鄉(xiāng),？

專家稱出海要考慮到國外用戶習(xí)慣、法律層面問題,；中小城市的商業(yè)產(chǎn)出效率低

9月3日,，武漢市對(duì)共享單車投放按下“暫停鍵”，宣布暫停共享單車投放,。此前,，已經(jīng)有上海、杭州,、廣州,、深圳、福州,、鄭州,、南京叫停了共享單車投放。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,，共享單車迎來下半場,。

下半場的共享單車將何去何從？

海外對(duì)共享單車也有限制

8月27日,，ofo小黃車宣布進(jìn)入奧地利首都維也納,，首批將陸續(xù)投放2000輛小黃車。繼登陸英國牛津之后,，ofo開辟第九個(gè)國家,。

8月30日，摩拜單車也宣布正式進(jìn)入泰國,，率先在曼谷投入運(yùn)營,。這是繼新加坡、英國,、意大利和日本之后,，摩拜單車進(jìn)入的第5個(gè)海外國家。

產(chǎn)業(yè)觀察家洪仕斌認(rèn)為,，共享單車“留洋”,，至少需要解決三個(gè)方面的問題，能否適應(yīng)當(dāng)?shù)氐某鞘泄芾硪?，能否適應(yīng)當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī),，還有就是運(yùn)營管理成本，目前國內(nèi)的共享單車企業(yè)還在燒錢階段,，進(jìn)軍海外是否能夠盈利,？

進(jìn)軍海外,，并不代表在國內(nèi)面臨的問題國外不會(huì)出現(xiàn)，據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道,，盡管共享單車旨在緩解交通擁堵,，但有時(shí)卻因用戶隨意停放，反而加劇了道路堵塞,。曼徹斯特市市長也說,，共享單車仍然是一個(gè)“在英國未被測(cè)試過的想法”。

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