記者:塔臺(tái)的指示呢,?
劉傳?。簺]有,。劉傳健:因?yàn)槲野言拡?bào)完,,剛剛說(shuō)完話可能他就關(guān)了,,但是這時(shí)候整個(gè)玻璃就爆了。
記者:就在報(bào)話的那一剎那,?
劉傳?。簩?duì),我說(shuō)完可能還沒有完的時(shí)候,,這時(shí)候就爆了,。爆了三次,,沒有反應(yīng)了當(dāng)時(shí),,肯定是應(yīng)激的那種情況,可能當(dāng)時(shí)我就當(dāng)我睜開眼的時(shí)候,。
記者:你是想第一本能保護(hù),?
劉傳健:沒有保護(hù),,我根本沒有想到它會(huì)爆炸,,可能就是聽到一聲,本能眨一下眼或者什么的是這樣的,,當(dāng)我睜開眼看到他的時(shí)候,。
記者:看到副駕的時(shí)候?
劉傳健:對(duì),,都已經(jīng)掛在那兒了,。半個(gè)身體是在窗外的。
記者:當(dāng)時(shí)的狀態(tài)是整個(gè)下半身都在窗外,,還是上半身,?
劉傳健:上半身,,上半身在窗外,。
記者:上半身不是有安全帶和固定嗎?
劉傳?。何覀兊母瘪{駛在巡航過程中,,我們是可以放松一點(diǎn)的,然后他就只系了這個(gè)腿部的安全帶,,沒有系那個(gè)肩帶,,所以他就被往外吸了,爆炸的時(shí)候內(nèi)外是有壓差的,,當(dāng)時(shí)壓差是七點(diǎn)幾,。
記者:人會(huì)馬上被吸出去?
劉傳?。阂幌戮统鋈チ?。
駕駛艙右前座風(fēng)擋玻璃罕見地突然爆裂,破碎的玻璃向外四散,,相當(dāng)于飛機(jī)在近萬(wàn)米高空破開了一個(gè)大洞,,機(jī)艙內(nèi)外巨大的壓力差,瞬間把副駕駛徐瑞辰的上半身吸出了窗外,。
記者:太突然了,?
劉傳健:對(duì),,非常突然,。
記者:對(duì)你而言作為機(jī)長(zhǎng)在副駕駛出現(xiàn)這樣特殊情況下,有沒有應(yīng)急的預(yù)案里面之前是有過這樣的設(shè)計(jì)的,?
劉傳?。赫鏇]有。全靠第一反應(yīng),,他一出去我看到他在那兒往外的時(shí)候,,實(shí)際上我想伸手抓他。
記者:這是本能想抓的,?
劉傳?。簩?duì),我是想伸手抓他,我一看夠不著,,飛機(jī)的速度非常大,,可能在800公里左右,我一個(gè)是過不去,,第二個(gè)我確實(shí)夠不著他,,現(xiàn)在飛機(jī)是一種什么狀態(tài),我要把飛機(jī)的狀態(tài)保持好,,所以我就操縱飛機(jī),。
記者:但是你當(dāng)時(shí)能確認(rèn)他的安全嗎?
劉傳?。何也桓掖_認(rèn)會(huì)發(fā)生什么,,我當(dāng)時(shí)都不敢想,我當(dāng)時(shí)一個(gè)想的就是把飛機(jī)狀態(tài)控制好,,不要讓飛機(jī)掉下去,。
記者:但是對(duì)那個(gè)時(shí)候來(lái)講其實(shí)你內(nèi)心有多少把握,?
劉傳?。浩鋵?shí)那時(shí)候我真沒把握,其實(shí)我當(dāng)時(shí)心里,,也是喊完了,,完了。
風(fēng)擋玻璃爆裂的瞬間,,駕駛艙失壓的同時(shí),,一系列的連鎖反應(yīng)接踵而至,機(jī)艙環(huán)境迅速發(fā)生變化,。
劉傳?。鹤畲蟮淖兓褪菑?qiáng)烈的風(fēng)吹著我,臉上有撕裂感那種感覺,。
記者:像刀割一樣的是嗎,?
劉傳健:我當(dāng)時(shí)感覺我整個(gè)人變形了那種感覺,。
記者:眼睛能睜開嗎,?
劉傳健:眼睛能睜開,。
記者:當(dāng)時(shí)戴著墨鏡嗎?
劉傳?。寒?dāng)時(shí)戴著墨鏡,,整個(gè)飛機(jī)在劇烈抖動(dòng),當(dāng)時(shí)那一會(huì)沒有聲音,但是過一會(huì)聲音非常大,。
記者:整個(gè)機(jī)身,?
劉傳健:對(duì),,整個(gè)機(jī)身在抖動(dòng),,儀表看不太清楚,在晃動(dòng),。
記者:儀表上還有顯示嗎,,所有的功能還存在嗎?
劉傳?。何夷沁厓x表是有顯示,,我操縱飛機(jī)那邊是有顯示的,但是我當(dāng)時(shí)不敢確定,,是正確的顯示,。
記者:為什么不能確定?
劉傳?。阂?yàn)楸屏艘院蠛芏嘣O(shè)備都不工作了,,電子儀表顯示系統(tǒng)告訴我故障的設(shè)備,上面有無(wú)數(shù)的東西是填滿的,,兩個(gè)屏幕里面,,顯示的全是故障。
近萬(wàn)米高空,,每小時(shí)八百公里的速度,,失去了駕駛艙右前座風(fēng)擋玻璃的飛機(jī)像破了一個(gè)大洞,劇烈的強(qiáng)風(fēng)像要把人吹扁,,飛行控制組件面板被吹翻,,許多飛行儀表無(wú)法正常使用,整架飛機(jī)都在劇烈抖動(dòng),。駕駛艙發(fā)生的這一切,,也迅速傳導(dǎo)到了飛機(jī)客艙。當(dāng)時(shí),,第二機(jī)長(zhǎng)梁鵬正在客艙休息,。
梁鵬:直接是看見那個(gè)門爆開了。
記者:你說(shuō)是哪個(gè)門,?
梁鵬:駕駛艙門,。
記者:和乘客艙連接的門嗎?
梁鵬:對(duì),。
記者:爆開了,?
梁鵬:彈開了,,很大的風(fēng)聲。
畢楠:就是有嘯叫聲,,同時(shí)出現(xiàn)了顛簸,,客艙的氧氣面罩全部脫落了。
記者:是自己自動(dòng)脫落,?
畢楠:對(duì),。
事后有乘客回憶說(shuō),飛機(jī)起飛將近一小時(shí)后,,原本飛行平穩(wěn)的飛機(jī)突然發(fā)生劇烈顛簸,,并隨之吹進(jìn)一股強(qiáng)大的氣流,像沙塵暴一樣,,吹得人眼睛都睜不開,,機(jī)艙突然變暗,四周響起刺耳的聲音以及乘客的尖叫聲,,飛機(jī)急速下降,,許多物品被吹落到到機(jī)艙的地面。
乘客:突然間燈一黑,,空姐和手推車飛到半空中,,然后又跌落下來(lái)。聽到砰的一聲,,飛機(jī)急速下降,,所有的指示燈都熄滅了。每一排掉了氧氣面罩下來(lái),。
面對(duì)突然降落到面前的氧氣面罩,,很多乘客幾乎不敢相信自己的眼睛,這種平時(shí)只在電影大片中看到的災(zāi)難場(chǎng)景,,在自己眼前真實(shí)發(fā)生了,。
記者:以前遇到過這種情況嗎,?
畢楠:從來(lái)沒有遇到過,。
記者:但是人本能突然遇到這種突發(fā)的緊急狀況,心情情緒都是不一樣的,?
畢楠:這個(gè)時(shí)候你來(lái)不及了,。這個(gè)時(shí)候我只知道我要保證我旅客,我的組員的安全,,如果我慌了我亂了,,那他們?cè)趺崔k?
畢楠:我只有通過廣播器通知旅客,,廣播旅客,,他們?cè)趺礃幼?,我告訴他們是用力向下拉面罩,,把面罩罩在口鼻處,,系好安全帶,聽從我們的指揮,。
記者:其他的空乘,?
畢楠:他們是同樣的,要通過他們的一些口令還有拍打座椅讓旅客系好安全帶,,拉下面罩吸氧,,同時(shí)也安撫了旅客。
記者:你們?cè)趺窗矒崧每停?/p>
畢楠:有旅客抽筋,,可能緊張了,,抽筋,乘務(wù)員就一直幫他按摩,,一直給他放松,,還有旅客在哭,乘務(wù)員一直在拍拍他的肩,,牽著他的手,,一直給他信心。
近萬(wàn)米高空,,破了一個(gè)大洞的駕駛艙,,還迅速導(dǎo)致了的另外兩個(gè)致命后果,一個(gè)是低溫,,另外一個(gè),,失壓后駕駛艙內(nèi)的空氣會(huì)迅速流到窗外去,進(jìn)而迅速導(dǎo)致駕駛艙內(nèi)缺氧,。
5月14日上午,,川航3U8633航班在執(zhí)飛后不久,因?yàn)轳{駛艙副駕駛員面前的風(fēng)擋玻璃掉落,,掛出了7700的特勤代碼