燕山腳下蕩笛聲,。不善表達的景生啟跟他拉的煤一樣，總是以獨特的表達方式默默地流淌著光與熱,，抒發(fā)著對重載運輸安全的思考,。

啟

開啟學者型重載司機新時代

隨著近幾年鐵路運輸增量的提升，重載司機緊張問題成了景生啟常常思考的問題,。為此,，他將手機號碼向全段乘務員公開。同時,，依托隨車添乘來幫教服務重載安全,、重載司機，踏踏實實維護著敬畏于事業(yè)的形象,。

提起景生啟,，同事陳卯忠感激不已。他說,，有一次,，他正駕駛的和諧2機車制動機出現(xiàn)故障，BCU顯示代碼8393,，折騰了很長時間也沒排除,。當時是半夜，給生啟打電話后,，按照他電話教的方法,，兩分鐘就找出了故障點，并隔離了故障部分,。

3個月帶出一個徒弟,，是他給自己定的目標?！耙虼笄刂剌d司機的特殊性,，僅靠書本提高操縱技能遠遠不夠，必須結(jié)合實際問題現(xiàn)場實踐,，尤其是操縱方法的理解,、遇到問題的應急處理等等?！彼嬲]徒弟：“會開車只是技術,，開好車才是藝術?！睂嵺`中,，本該是徒弟值乘運行，他卻堅持同徒弟共同在司機室值乘，手把手教在哪里進級,，在哪里退級,，牽引力給多少。

湖東電力機務段大秦二隊車隊長,，最關心的就是景生啟的值乘信息,，只要他退勤回來，就請他講課,。景生啟從無怨言,，義務上課保持在了每周2堂以上。有的時候,，他還將課堂直接搬到整備和檢修庫的現(xiàn)場進行比照,。

看著徒弟們成為2.1萬噸重載司機的主力軍，景生啟覺得很充實,?？梢幌氲酵降軅円惶塑囅聛恚瑴喩硐裣∧嘁粯榆洺梢粸?，最大的奢望是睡個整宿覺時,，他又覺得不是滋味了。為了讓同事們多休息一會兒,，他給自己規(guī)定,，在迎峰度夏、搶運煤炭,、集中檢修等關鍵時期,，每月3次以上走“緊點”。退勤后,，景生啟常常在公寓休息幾個小時后,，便又強忍著疲憊的身體，主動簽“零”點后的點,。