新華社北京8月3日電 題：創(chuàng)新信用監(jiān)管治理網約車行業(yè)亂象

新華社記者 趙文君

無證經營,、司機準入門檻過低缺乏審查,、“馬甲車”頻現……網約車市場的各種亂象暴露了行業(yè)缺乏誠信機制,。創(chuàng)新信用監(jiān)管,，攸關網約車市場健康發(fā)展。

交通運輸部新修訂的《出租汽車服務質量信譽考核辦法》于今年6月起施行,，辦法將網約車新業(yè)態(tài)納入考核,，明確網約車和傳統(tǒng)出租車均要開展服務質量信譽考核。

交通運輸部運輸服務司副司長王繡春介紹,，這一辦法根據網約車獨有的經營服務特征,，辦法量身定制設置了數據接入、運營服務信息公開等指標,。

為著力推動出租車行業(yè)失信聯合懲戒工作,，交通運輸部研究起草了《關于對網絡預約出租汽車行業(yè)嚴重違法失信市場主體及其有關人員實施聯合懲戒的合作備忘錄》和《關于加強和規(guī)范出租汽車行業(yè)失信聯合懲戒對象名單管理工作的通知》，目前已面向社會公開征求意見,。

王繡春表示,，通過開展網約車聯合懲戒，有助于依法依規(guī)實施行政性,、市場性,、行業(yè)性、社會性約束和懲戒措施,，大幅提高網約車行業(yè)失信成本,。

根據交通運輸部建立的網約車監(jiān)管信息交互平臺，完善網約車平臺公司和駕駛員信用體系并納入共享平臺,，可以有效開展網約車服務質量測評,，并將結果及時向社會公示。

中國道路運輸協會會長王麗梅說,，要形成政府部門協同聯動,、行業(yè)組織自律管理、信用服務機構積極參與,、社會輿論廣泛監(jiān)督的網約車共同治理格局,。