在自動(dòng)駕駛方面，瑪麗·博拉表示：“自動(dòng)駕駛技術(shù)亦是通用汽車全球戰(zhàn)略的另一重要組成部分,，它將大幅度降低由人為過失導(dǎo)致的交通事故死亡率,，提高行車安全?！?/p>

為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,，通用汽車目前正在兩種路徑上齊頭并進(jìn)。一方面,，走以超級(jí)巡航技術(shù)為代表的漸進(jìn)式發(fā)展道路在高速公路上釋放雙手的超級(jí)巡航 (Super Cruise) 駕駛輔助技術(shù)將于今秋搭載于凱迪拉克CT6上,，并在美國(guó)正式發(fā)布，未來(lái)該技術(shù)還將搭載于一款凱迪拉克車型引入中國(guó)市場(chǎng),。

另一方面,，通用汽車將持續(xù)研發(fā)最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛汽車,，走跨越式發(fā)展道路。

今年6月,，通用汽車成為最早采用量產(chǎn)工藝制造自動(dòng)駕駛汽車的公司,。130輛搭載新一代自動(dòng)駕駛技術(shù)的測(cè)試車在底特律附近的組裝廠實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，加入原先由50輛自動(dòng)駕駛汽車組成的測(cè)試車隊(duì),，在加利福尼亞州舊金山,、亞利桑那州斯科茨代爾和密歇根州底特律三地開展公共道路測(cè)試。

而在智能化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等方面,，“智能網(wǎng)聯(lián)也是我們重新定義未來(lái)出行這一愿景的重要環(huán)節(jié),。自搭載安吉星系統(tǒng)的凱迪拉克車型于1996年首次在美國(guó)市場(chǎng)推出以來(lái)，通用汽車在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已擁有逾20年的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),?！爆旣悺げ├绱吮硎尽?/p>

自2009年上海安吉星信息服務(wù)有限公司成立以來(lái),，中國(guó)已經(jīng)成為安吉星全球業(yè)務(wù)增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一,，目前在國(guó)內(nèi)的活躍用戶數(shù)量已經(jīng)突破100萬(wàn)。計(jì)劃到2020年,，別克,、雪佛蘭、凱迪拉克旗下在華所有產(chǎn)品都將實(shí)現(xiàn)互聯(lián),。

對(duì)于技術(shù)程度更深的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,，通用汽車也正積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，通過車與車之間,、車與基礎(chǔ)設(shè)施之間的“交流”,，提升道路交通安全，盡可能減少碰撞事故的發(fā)生并改善交通擁堵狀況,。

從當(dāng)前的資料來(lái)看,，通用汽車是首家在中國(guó)展示網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)(V2X)的國(guó)際汽車企業(yè)。V2X技術(shù)包括車輛與車輛通信(V2V),、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施通信(V2I)以及車輛與行人通信 (V2P),，該技術(shù)代表了通用汽車對(duì)于改善全球汽車行業(yè)在交通安全、環(huán)境保護(hù)及未來(lái)出行領(lǐng)域所面臨的一系列挑戰(zhàn)的最佳解決方案,。