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ofo摩拜強(qiáng)敵來襲,,共享電單車再現(xiàn)江湖(2)

2017-04-14 08:58:14    智東西  參與評(píng)論()人

(配圖為電斑馬在北京投放的車輛)

而7號(hào)電單車CMO崔曉琪向媒體表示,7號(hào)電單車已經(jīng)進(jìn)入了《北京市電動(dòng)車產(chǎn)品目錄》并向北京20多家車輛登記站和五六家車管所遞交了上牌申請(qǐng)?!岸鄠€(gè)車管所、車輛登記站給我們的反饋是,,在完成上牌前,,持申請(qǐng)車輛的產(chǎn)品合格證及發(fā)票可以上路?!痹趩柤吧吓魄笆欠窨梢陨下窌r(shí),,崔曉琪這樣向媒體解釋道,。

據(jù)悉,7號(hào)電單車目前已經(jīng)在北京投放了超過2000輛電單車,,并將視市場(chǎng)情況進(jìn)一步增加投放量,。

此外,在7號(hào)電單車,、小蜜,、電斑馬等卷土重來的公司外,像是租八戒,、獵吧等共享電單車公司其實(shí)已經(jīng)在長(zhǎng)三角地區(qū)進(jìn)行了多年的耕耘,,進(jìn)駐了像是上海、蘇州,、杭州,、常州、無錫等一二十個(gè)城市,,并且分別投放了數(shù)千輛電單車進(jìn)行運(yùn)營(yíng),。

二、運(yùn)營(yíng)模式:定點(diǎn)停車是關(guān)鍵

電單車與自行車相比,,最大的不同就在于前者需要充電。而這也決定了共享電單車在運(yùn)營(yíng)層面與共享單車的不同——即需要在指定的停車點(diǎn)或是范圍內(nèi)停放車輛,。

租八戒就是在指定范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)的典型代表,。在成立之初,其多在校園,、大學(xué)城等區(qū)域進(jìn)行運(yùn)營(yíng),,既方便監(jiān)管車輛,,又方便進(jìn)行運(yùn)維人員更換電池,,而在這個(gè)區(qū)域內(nèi),用戶可以按照使用共享單車一樣,,隨意使用,,隨處停放。

ofo摩拜強(qiáng)敵來襲,,共享電單車再現(xiàn)江湖

(配圖為租八戒在常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院運(yùn)營(yíng))

走出校園后,租八戒仍然選擇了指定范圍運(yùn)營(yíng)的模式,,用戶最后只能在劃定的范圍內(nèi)還車并完成結(jié)算,。如果在指定區(qū)域之外,用戶可以上鎖,,但是計(jì)費(fèi)仍將繼續(xù),。

獵吧與7號(hào)電單車則更青睞于虛擬停車點(diǎn)/停車帶的模式,,即通過軟件劃定一些停車點(diǎn)或停車帶,當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到電單車的GPS信號(hào)在停車點(diǎn)附近時(shí)才能還車,。當(dāng)然,由于用戶還車是定點(diǎn),,用戶取車的時(shí)候也更加方便。

不過獵吧與7號(hào)電單車在定點(diǎn)還車的細(xì)節(jié)上略有不同,。

獵吧用戶在停車點(diǎn)之外是無法還車的,,仍將計(jì)費(fèi),。而7號(hào)電單車的用戶在停車點(diǎn)之外也可以還車,,不過需要支付1元(一公里以內(nèi))或100元(1公里外)的費(fèi)用。7號(hào)電單車方面表示,,從其運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)來看,,目前違停的比例低于1%。

但是話說回來,,不管是區(qū)域運(yùn)營(yíng),,還是定點(diǎn)還車的模式,其多少都會(huì)對(duì)用戶造成一些不便,,進(jìn)而影響未來的發(fā)展,。

但是各家對(duì)此卻并不擔(dān)心。

7號(hào)電單車CMO崔曉琪表示,,目前在北京的昌平,、海淀和石景山三區(qū),7號(hào)電單車已經(jīng)設(shè)置了1500個(gè)制定停車點(diǎn),,平均每200米就有一個(gè),,而人口密集的區(qū)域甚至可以做到50米一個(gè)停車點(diǎn)。智東西在7號(hào)電單車的APP中查看了百度大廈附近的停車點(diǎn),,確實(shí)比較多,。

ofo摩拜強(qiáng)敵來襲,共享電單車再現(xiàn)江湖

(配圖為7號(hào)電單車在百度大廈附近的停車點(diǎn)分布)

所以對(duì)于生活并工作在某一個(gè)區(qū)域(例如百度大廈所在的上地)的人來說,,其在這個(gè)區(qū)域內(nèi)使用共享電單車還是相當(dāng)便利的,,而隨著停車點(diǎn)的逐漸增多,假設(shè)覆蓋了全北京,,其已經(jīng)相當(dāng)接近于隨處停放的體驗(yàn)。

那么對(duì)于租八戒這種劃定運(yùn)營(yíng)范圍的模式來說呢,?其答案也是一樣,。

首先,,這類模式在運(yùn)營(yíng)范圍內(nèi)本身就是隨處停放的。其次,,隨著運(yùn)營(yíng)日益成熟,,運(yùn)營(yíng)方也會(huì)根據(jù)交通數(shù)據(jù)在城市中劃分大大小小的多個(gè)區(qū)域。即使用戶需要遠(yuǎn)距離行駛,,其結(jié)果也很有可能是從一個(gè)區(qū)域駛?cè)肓硪粋€(gè)區(qū)域,,其用車體驗(yàn)也就越接近于隨處曲取還車。

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