合作共享的“國際名牌”

2016年6月20日,，國家主席習近平同波蘭總統(tǒng)杜達在華沙共同出席品牌統(tǒng)一后的中歐班列首達歐洲（波蘭）儀式,。

正是依托中歐班列,，大批波蘭農(nóng)產(chǎn)品進入中國市場。波蘭一直以來都熱切希望能增大出口到中國的貿(mào)易額,，負責運行波蘭到北京貨運列車的波蘭貨運公司“PKP貨運”負責人表示,，目前該公司每周發(fā)送20列貨運列車往來于波蘭和中國之間，每趟運行時間11至14天,，比海運速度快兩倍,，價格又比空運低廉。

中歐班列統(tǒng)一更名,，有了統(tǒng)一品牌標識后,，中歐班列品牌迅速在國內(nèi)打響，各地爭相開行,。與此同時,，中歐班列品牌在世界范圍的影響力也日益擴大。2017年4月20日,，中國,、白俄羅斯、德國,、哈薩克斯坦,、蒙古、波蘭,、俄羅斯等7個國家鐵路部門簽署《關于深化中歐班列合作協(xié)議》,，7國將聯(lián)手合力打造中歐班列這一國際物流品牌。中歐班列一躍成為“國際大牌”,，沿線各國也將為確?！颁撹F血脈”暢通攜手行動。2017年5月1日起,，開往德,、法等國的中歐班列都能實現(xiàn)統(tǒng)一運單手續(xù)，做到一單走遍歐洲,，全程暢通無阻,，而歐洲產(chǎn)品銷往中國也是一路綠燈。（經(jīng)濟日報采訪組成員：孫世芳 顧 陽 齊 慧 暴媛媛 執(zhí)筆：齊 慧）