“鐵路建設(shè)加速，預(yù)示著區(qū)域發(fā)展格局將更為合理,?！蔽錆h鐵路局局長汪亞平分析說，在鄂西北和鄂西南,，漢十高鐵,、鄭萬高鐵湖北段正在加緊建設(shè)，高鐵將聯(lián)通孝感,、隨州,、襄陽、十堰,、宜昌,、恩施等20多個縣市，動車還將首次開進(jìn)神農(nóng)架林區(qū),，帶動沿線的旅游開發(fā),；新開工荊州到荊門的城際鐵路，黃岡到黃梅高鐵,，漢宜鐵路仙桃支線等高鐵距離都在100公里左右,，極大地彌補(bǔ)了江漢平原和大別山地區(qū)高鐵網(wǎng)不足的“短板”；以武漢為中心輻射周邊的高鐵網(wǎng),，不僅將加強(qiáng)襄陽,、宜昌省域副中心城市的交通實(shí)力，提升城市功能,，還將有力支撐黃石,、十堰、荊州,、荊門,、黃岡等區(qū)域增長極，助推更多的縣,、市,、區(qū)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展“快車道”，“一主兩副多極”的戰(zhàn)略發(fā)展格局正逐漸顯現(xiàn),。

在黃岡市委書記劉雪榮看來,，鐵路建設(shè)加速，架起了脫貧致富奔小康的“金橋”。在鄂東大別山區(qū),，正在興建黃岡到黃梅高鐵,，127公里的路程按照350公里的時速，沿著大別山的邊緣修建,，它將如珍珠項(xiàng)鏈般串起浠水,、蘄春、武穴,、黃梅等縣市,，有效加強(qiáng)了與欠發(fā)達(dá)地區(qū)乃至全國主要經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系。

今年上半年,，黃岡新引進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目301個,。其中，新引進(jìn)制造業(yè)項(xiàng)目192個,，5億元以上重大項(xiàng)目68個,。

在鄂西恩施市，以火車出行的四川,、河南游客年均增長50%以上,。目前，恩施市通過旅游直接帶動貧困村民2萬余人,、間接帶動10萬余人就業(yè)創(chuàng)業(yè),。

武漢周邊“串珠成鏈”

8月28日，華中師范大學(xué)畢業(yè)生鄒偉開始收拾行李,，準(zhǔn)備去孝感市的一所中學(xué)上班,。“武漢到孝感已經(jīng)開通了城際鐵路,，從武漢到孝感才35分鐘,，而且那邊生態(tài)環(huán)境比大城市好，房價(jià)也便宜,，因此我選擇去孝感發(fā)展,。”鄒偉說,。

到去年底,，總投資450億元的武漢至孝感、黃石,、咸寧,、黃岡4條城際鐵路相繼通車，一個以武漢為核心,、連接武漢城市圈周邊城市的“半小時鐵路網(wǎng)”正式形成,。

“城際高鐵一通,，心理距離縮短了，交易成本降低且商務(wù)半徑擴(kuò)大了,?！蔽錆h大學(xué)發(fā)展研究院教授李光告訴記者，隨著武漢城市圈鐵路網(wǎng)日益完善,，武漢城市圈9縣市將不再是一個個孤立的點(diǎn),，而是一個相互合作,、錯位發(fā)展的面,，可以使圈內(nèi)資源配置進(jìn)一步優(yōu)化，形成合力,，加速發(fā)展,。