高鐵已經(jīng)成為湖北經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大馬力“助推器”,。 顧兆農(nóng)攝

以湖北武漢為中心的高鐵網(wǎng)輻射地區(qū)不斷擴(kuò)大，不僅將加強(qiáng)襄陽,、宜昌省域副中心城市的交通實(shí)力,，提升城市功能，還將有力支撐黃石,、十堰,、荊州、荊門,、黃岡等區(qū)域增長(zhǎng)極,，助推更多的縣市區(qū)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展“快車道”，“一主兩副多極”的戰(zhàn)略發(fā)展格局正逐漸顯現(xiàn),。

同時(shí),，在高鐵的串聯(lián)下，武漢城市圈的影響力也從長(zhǎng)江沿線延伸至沿海地區(qū)——

武九客專試跑,、沿江高鐵湖北段規(guī)劃出爐,、黔張常鐵路最長(zhǎng)隧道貫通……近期，湖北多條鐵路建設(shè)傳來喜訊,。一條條白色蛟龍南北飛馳間,，將湖北率先帶入高鐵時(shí)代，一個(gè)以武漢為中心,、輻射國(guó)內(nèi)東南西北地區(qū)的“3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”正在形成,。

鐵路拉動(dòng)的人流、物流,、資金流,、信息流以及旅游熱、投資熱,、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移熱,，正在加速湖北經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行節(jié)奏,，助推湖北發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

高鐵架起發(fā)展“金橋”

“加快高鐵建設(shè)，構(gòu)建以武漢為中心的高鐵‘米’字網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)所有市州開通快速鐵路,。”今年6月份,，湖北省委書記蔣超良在省第十一次黨代會(huì)上明確提出,，要搭乘高鐵快車，帶動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,。

隨即,，7月上旬，湖北宣布新增2條高鐵線路：襄宜高鐵（襄陽至宜昌）,、荊荊城鐵（荊門至荊州）,。其中，荊荊城鐵年底開建,。建成后荊門到荊州只需20分鐘,；襄宜高鐵明年開建，建成后襄陽到宜昌只需1個(gè)小時(shí),。

8月上旬,，湖北確定開建6條高鐵。除襄宜和荊荊外,，今年還將開建黃黃（黃岡到黃梅鐵路）,、漢宜仙桃支線、安九黃梅段高鐵,，明年開建十堰至西安高鐵,。

8月中旬，沿江高鐵——滬漢蓉高鐵湖北段規(guī)劃出爐：將從合肥進(jìn)入湖北,，從麻城起,，經(jīng)過武漢、漢川,、天門,、沙洋、荊門,、當(dāng)陽,、宜昌、建始,、恩施,、利川，進(jìn)入重慶境內(nèi)，經(jīng)重慶北站到成都,。全部建成后,，武漢到上海最快只需3個(gè)多小時(shí),，到重慶2小時(shí),，到成都3小時(shí)。

“鐵路建設(shè)加速,，預(yù)示著區(qū)域發(fā)展格局將更為合理,。”武漢鐵路局局長(zhǎng)汪亞平分析說,，在鄂西北和鄂西南,，漢十高鐵、鄭萬高鐵湖北段正在加緊建設(shè),，高鐵將聯(lián)通孝感,、隨州、襄陽,、十堰,、宜昌、恩施等20多個(gè)縣市,，動(dòng)車還將首次開進(jìn)神農(nóng)架林區(qū),，帶動(dòng)沿線的旅游開發(fā)；新開工荊州到荊門的城際鐵路,，黃岡到黃梅高鐵,，漢宜鐵路仙桃支線等高鐵距離都在100公里左右，極大地彌補(bǔ)了江漢平原和大別山地區(qū)高鐵網(wǎng)不足的“短板”,；以武漢為中心輻射周邊的高鐵網(wǎng),，不僅將加強(qiáng)襄陽、宜昌省域副中心城市的交通實(shí)力,，提升城市功能,，還將有力支撐黃石、十堰,、荊州,、荊門、黃岡等區(qū)域增長(zhǎng)極,，助推更多的縣,、市、區(qū)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展“快車道”,，“一主兩副多極”的戰(zhàn)略發(fā)展格局正逐漸顯現(xiàn),。

在黃岡市委書記劉雪榮看來，鐵路建設(shè)加速,，架起了脫貧致富奔小康的“金橋”,。在鄂東大別山區(qū),，正在興建黃岡到黃梅高鐵，127公里的路程按照350公里的時(shí)速,，沿著大別山的邊緣修建,，它將如珍珠項(xiàng)鏈般串起浠水、蘄春,、武穴,、黃梅等縣市，有效加強(qiáng)了與欠發(fā)達(dá)地區(qū)乃至全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系,。

今年上半年,，黃岡新引進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目301個(gè)。其中,，新引進(jìn)制造業(yè)項(xiàng)目192個(gè),，5億元以上重大項(xiàng)目68個(gè)。

在鄂西恩施市,，以火車出行的四川,、河南游客年均增長(zhǎng)50%以上。目前,，恩施市通過旅游直接帶動(dòng)貧困村民2萬余人,、間接帶動(dòng)10萬余人就業(yè)創(chuàng)業(yè)。

武漢周邊“串珠成鏈”

8月28日,，華中師范大學(xué)畢業(yè)生鄒偉開始收拾行李,，準(zhǔn)備去孝感市的一所中學(xué)上班?！拔錆h到孝感已經(jīng)開通了城際鐵路,，從武漢到孝感才35分鐘，而且那邊生態(tài)環(huán)境比大城市好,，房?jī)r(jià)也便宜,，因此我選擇去孝感發(fā)展?！编u偉說,。

到去年底，總投資450億元的武漢至孝感,、黃石,、咸寧、黃岡4條城際鐵路相繼通車,，一個(gè)以武漢為核心,、連接武漢城市圈周邊城市的“半小時(shí)鐵路網(wǎng)”正式形成。

“城際高鐵一通，心理距離縮短了,，交易成本降低且商務(wù)半徑擴(kuò)大了,。”武漢大學(xué)發(fā)展研究院教授李光告訴記者,，隨著武漢城市圈鐵路網(wǎng)日益完善,，武漢城市圈9縣市將不再是一個(gè)個(gè)孤立的點(diǎn)，而是一個(gè)相互合作,、錯(cuò)位發(fā)展的面,，可以使圈內(nèi)資源配置進(jìn)一步優(yōu)化，形成合力,，加速發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)是最敏感的風(fēng)向標(biāo),，其實(shí)“串珠成鏈”的步伐早已在城際鐵路開始規(guī)劃時(shí)就邁出了,。

有著“中國(guó)光谷”之稱的武漢東湖高新區(qū)是我國(guó)第二個(gè)國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)。隨著光谷的“光速”發(fā)展,，土地資源相對(duì)緊張,，但武漢城市圈內(nèi)的8個(gè)中小城市卻常常因“筑巢難引鳳凰來”發(fā)愁?！耙虼?，我們通過興建‘園外園’、招商合作,、研發(fā)合作,、人才交流、管理輸出等多種方式,，助推周邊地市高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。”東湖高新區(qū)黨工委書記程用文說,。目前,，隨著城際鐵路的延伸，東湖高新區(qū)已在武漢周邊地市先后建設(shè)成中國(guó)光谷孝感光電產(chǎn)業(yè)園,、咸寧產(chǎn)業(yè)園,、仙桃產(chǎn)業(yè)園等一批分園區(qū)。

沿著城際鐵路的方向,，武漢的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如化工,、服裝、電子等制造企業(yè)將生產(chǎn)基地搬遷到周邊城市,，同時(shí)周邊城市的高新技術(shù)企業(yè)則主動(dòng)將銷售總部或研發(fā)中心遷往武漢,。這“一進(jìn)一出”，恰好是武漢城市圈內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化的典型表現(xiàn)。

孝感市充分認(rèn)識(shí)到,，武漢之長(zhǎng),，長(zhǎng)在高校、人才,、裝備,、技術(shù)等創(chuàng)新資源的集聚；孝感之長(zhǎng),，長(zhǎng)在先天的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和良好的營(yíng)商環(huán)境,。隨著城鐵開通，華工科技孝感電子產(chǎn)業(yè)園,、武漢光谷孝感產(chǎn)業(yè)園,、武漢汽車零部件孝感產(chǎn)業(yè)園等一大批產(chǎn)業(yè)園在孝感落地開花，漢孝經(jīng)濟(jì)一體化,、空間同城化進(jìn)程全面提速,。

孝感高新區(qū)將自己定位為東湖高新區(qū)的“最佳伙伴”：研發(fā)、設(shè)計(jì)在武漢,，生產(chǎn)在孝感,；上游產(chǎn)品在武漢，配套在孝感,；科研成果在武漢,，轉(zhuǎn)化在孝感。

孝感市委書記滕剛介紹說,，孝感先后與華中科技大學(xué),、華中農(nóng)業(yè)大學(xué)、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（武漢）,、武漢理工大學(xué)等多所高校簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，建立院士專家工作站63家；開展技術(shù)創(chuàng)新立項(xiàng)235項(xiàng),，申報(bào)專利512項(xiàng),、授權(quán)專利399項(xiàng)，為企業(yè)培養(yǎng)創(chuàng)新人才891人次,，帶動(dòng)建站單位產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益16.2億元,。

成為“大馬力”助推器

午后黃鶴樓中吹玉笛，傍晚賞晚霞妝點(diǎn)廬山畫,。8月24日,，武九客專開始試跑，從武漢到廬山僅需1小時(shí),。

記者從鐵路交通圖上可以看出,，武廣高鐵開通與武九客專運(yùn)營(yíng)后,，實(shí)現(xiàn)了九江、鄂州,、黃石,、汨羅、岳陽等多個(gè)城市的融會(huì)貫通,，繪出了湘鄂贛旅游圈,。湘鄂贛3省社會(huì)經(jīng)濟(jì)交流合作更加緊密。游客在武漢登黃鶴樓,、游東湖,、賞櫻花后，搭乘武漢至九江,、南昌動(dòng)車組上廬山,、登滕王閣，十分方便,。

日前,，在蒙華鐵路襄陽段記者看到，這條世界最長(zhǎng)重載煤運(yùn)鐵路建設(shè)正酣,。施工方中鐵十一局五公司負(fù)責(zé)人介紹，襄陽段土建基礎(chǔ)工程基本已進(jìn)入尾聲,，即將進(jìn)入架梁施工階段,。蒙華鐵路北起內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉，途經(jīng)陜晉豫鄂湘,，南至江西吉安,，全長(zhǎng)1814.5公里，建成后將極大地保障鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應(yīng),、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，預(yù)計(jì)2020年建成。

高速鐵路打通了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的橋梁,、區(qū)域合作的通道,。在高鐵的串聯(lián)下，滬粵港順勢(shì)拓展內(nèi)陸的腹地資源,，武漢城市圈的影響力也從長(zhǎng)江沿線延伸至沿海地區(qū),。

日前，總投資7億元的西普電子在黃石市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式投產(chǎn),。當(dāng)日達(dá)產(chǎn)的,，還有投資5.5億元的星河電路項(xiàng)目、投資1億元的星光電子項(xiàng)目,。至此,，落戶黃石的電子信息企業(yè)已達(dá)30家,，總投資超過500億元，一條完整的電子信息產(chǎn)業(yè)鏈條正強(qiáng)勢(shì)崛起,。這些產(chǎn)品將提供給思科,、愛立信、華為等知名企業(yè),。

黃石市委書記馬旭明告訴記者,，借高鐵東風(fēng)，到2020年,，黃石電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值力爭(zhēng)超過1000億元,；到2025年，力爭(zhēng)打造成黃石第一支柱產(chǎn)業(yè),。

目前,，湖北鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)4060公里，到“十三五”末,，全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程要突破5500公里以上,，其中高速（城際）鐵路里程達(dá)到2100公里。高鐵已經(jīng)成為湖北經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大馬力“助推器”,。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)·中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 鄭明橋）