可填補(bǔ)我國高鐵和航空運(yùn)輸間的速度空白

據(jù)介紹,，高速磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究課題，是科技部“十三五”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專項(xiàng)的課題之一,，也是我國首批由企業(yè)牽頭組織實(shí)施的國家重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)之一,。

2016年10月，科技部組織召開“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專項(xiàng)啟動會,，高速磁浮項(xiàng)目正式啟動,。據(jù)介紹，高速磁浮交通系統(tǒng)由磁浮車輛,、地面牽引控制,、運(yùn)行控制、線路軌道系統(tǒng)等構(gòu)成,，涉及學(xué)科,、專業(yè)眾多，是一項(xiàng)技術(shù)難度極高的系統(tǒng)工程,。

△2016年12月06日,，上海浦東機(jī)場站進(jìn)站區(qū)擺設(shè)的磁浮列車模型/視覺中國

專家組認(rèn)為，課題組提出的高速磁浮交通系統(tǒng)采用成熟的常導(dǎo)技術(shù)和具有我國特色的永磁電磁混合懸浮技術(shù)組合的技術(shù)方案,，技術(shù)定位準(zhǔn)確,、技術(shù)路線正確、主要技術(shù)指標(biāo)具有創(chuàng)新性和先進(jìn)性,，技術(shù)方案可行,，一致同意通過評審。

此外,，專家組表示,，目前高鐵的最高運(yùn)營速度為350公里/小時(shí)，航空巡航經(jīng)濟(jì)速度為800~1000公里/小時(shí),，時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)可以填補(bǔ)高速鐵路和航空運(yùn)輸之間的速度空白,。

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