1月25日，時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)技術(shù)方案在青島通過專家評審,，標(biāo)志著由中車四方股份公司牽頭承擔(dān)的國家重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)“高速磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)”課題取得重要階段性成果,。按課題計(jì)劃，2018年將研制一節(jié)樣機(jī),，2020年研制出時(shí)速600公里高速磁浮樣車,，并完成5公里試驗(yàn)線驗(yàn)證。

△資料圖

多國已研發(fā)出多種高速磁浮運(yùn)輸方案

高速磁浮作為一種新型尖端軌道交通技術(shù),，其優(yōu)勢已被越來越多的國家關(guān)注,，德國、日本等發(fā)達(dá)國家沿用不同技術(shù)路線發(fā)展了多種磁浮交通運(yùn)輸方案,。

日本的超導(dǎo)磁浮技術(shù)實(shí)現(xiàn)603km/h的試驗(yàn)速度,，德國的磁浮技術(shù)最高試驗(yàn)速度達(dá)到505km/h，并在我國上海建成了運(yùn)營速度430公里的國際首條商業(yè)運(yùn)營高速磁浮線,，但時(shí)速600公里高速磁浮系統(tǒng)及工程化應(yīng)用在我國尚屬空白,。

△日本JR東海磁浮列車館曾展出的列車/視覺中國

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