1月25日,，時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)技術(shù)方案在青島通過(guò)專家評(píng)審，標(biāo)志著由中車四方股份公司牽頭承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)“高速磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)”課題取得重要階段性成果,。按課題計(jì)劃,，2018年將研制一節(jié)樣機(jī)，2020年研制出時(shí)速600公里高速磁浮樣車,，并完成5公里試驗(yàn)線驗(yàn)證,。

△資料圖

多國(guó)已研發(fā)出多種高速磁浮運(yùn)輸方案

高速磁浮作為一種新型尖端軌道交通技術(shù)，其優(yōu)勢(shì)已被越來(lái)越多的國(guó)家關(guān)注,，德國(guó),、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家沿用不同技術(shù)路線發(fā)展了多種磁浮交通運(yùn)輸方案。

日本的超導(dǎo)磁浮技術(shù)實(shí)現(xiàn)603km/h的試驗(yàn)速度,，德國(guó)的磁浮技術(shù)最高試驗(yàn)速度達(dá)到505km/h,，并在我國(guó)上海建成了運(yùn)營(yíng)速度430公里的國(guó)際首條商業(yè)運(yùn)營(yíng)高速磁浮線，但時(shí)速600公里高速磁浮系統(tǒng)及工程化應(yīng)用在我國(guó)尚屬空白,。

△日本JR東海磁浮列車館曾展出的列車/視覺(jué)中國(guó)

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