3月12日,,在西南交通大學搭建的真空管道高溫超導(dǎo)磁懸浮車環(huán)形試驗線上,一輛可供單人乘坐的試驗車輛正在運行,。 本報記者肖雨楊攝
世界上時速最快的真空高溫超導(dǎo)磁懸浮直道試驗線年底前在蓉建成
這條真空高溫超導(dǎo)磁懸浮直道試驗線將在低氣壓環(huán)境中測試,,測試時速最高可達400公里
可載100人的載人原型車已在研制中
本報訊(記者阮長安江蕓涵)中國版“超級高鐵”研究再獲新進展。記者3月12日從西南交通大學牽引動力國家重點實驗室獲悉,世界上時速最快的真空高溫超導(dǎo)磁懸浮直道試驗線正在成都搭建,,今年底前將建成,,并投入工程化測試。
記者在實驗室看到,,一條直徑4.2米,、長140米的特制管道里,工程師們正在進行設(shè)備安裝和調(diào)試,。此前,,這條管道的真空氣密性測試已經(jīng)完成。
該實驗室研究人員介紹,,這條全新的試驗線將在低氣壓環(huán)境中測試,,試驗車車底布滿特制的高溫超導(dǎo)材料,依靠液氮形成的低溫,,達到超導(dǎo)和磁懸浮效果,,懸浮高度10毫米,承重200公斤,,測試時速最高可達400公里,。而此前,美國“科技狂人”馬斯克的同類型“超級高鐵”試驗時速最高為355公里,。
據(jù)了解,,這套裝置將采用直線電機彈射加速,將列車模型在140米距離內(nèi)加速至400公里時速,,并在行駛過程中完成列車空氣動力學,、管道-磁軌-車體耦合振動、運行平穩(wěn)性及穩(wěn)定性等一系列測試,,為下一步的載人中試打下基礎(chǔ),。
此前,該實驗室已驗證過,,“磁懸浮+真空”創(chuàng)造的低阻運行環(huán)境,,能有效提升未來高鐵的速度?!斑@條直線試驗線,,將極大地提升試驗時速,并進一步驗證準真空,、高速環(huán)境下‘超級高鐵’的可行性,。”該研究人員說,。
英國商人,、維珍集團(Virgin Group)創(chuàng)始人理查德·布蘭森表示,印度或?qū)⒊蔀槭澜缟系谝粋€應(yīng)用“超級高鐵”(Hyperloop)運輸系統(tǒng)的國家