國(guó)家公路交通安全管理局說(shuō)，完成調(diào)查不意味著車(chē)輛沒(méi)有安全缺陷,，這家機(jī)構(gòu)將保持關(guān)注,。

國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)2017年9月得出調(diào)查結(jié)論，認(rèn)定那次車(chē)禍緣于多項(xiàng)因素,，包括拖掛車(chē)司機(jī)沒(méi)有主動(dòng)避讓,、特斯拉汽車(chē)駕車(chē)人“過(guò)于依賴(lài)”輔助駕駛功能而疏忽大意。根據(jù)調(diào)查報(bào)告,，駕車(chē)人在將近40分鐘內(nèi)手握方向盤(pán)的時(shí)間總計(jì)只有25秒,。

國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)認(rèn)定，死者的行為顯示,，他對(duì)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)的局限性缺乏了解,。這套系統(tǒng)未能有效確保駕車(chē)人始終手握方向盤(pán)。

委員會(huì)成員克里斯托弗·哈特在一次討論調(diào)查結(jié)果的會(huì)議上說(shuō)：“在這起車(chē)禍中,，特斯拉的系統(tǒng)按照設(shè)計(jì)運(yùn)行,。但是，它的設(shè)計(jì)是在有限的環(huán)境中發(fā)揮有限功能,。特斯拉允許駕車(chē)人在超出設(shè)計(jì)的環(huán)境中使用這套系統(tǒng),，而系統(tǒng)給了駕車(chē)人過(guò)多空間，分心干開(kāi)車(chē)以外的事情,?！?/p>

國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)向政府部門(mén)和汽車(chē)制造商提出多項(xiàng)安全建議。那次事故后,，特斯拉改進(jìn)了自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)。(惠曉霜)