廣州地鐵集團提供的數(shù)據(jù)顯示，維修人員在自動扶梯的日常保養(yǎng)盤點中發(fā)現(xiàn)，大約95%的自動扶梯右側(cè)梯級鏈明顯比左側(cè)磨損嚴重,。這樣的磨損,，會導致自動扶梯出現(xiàn)輕微傾斜，以及兩側(cè)擋板及梳齒板磨損加劇,，并最終影響自動扶梯使用壽命,。

出現(xiàn)這種情況的原因，真是因為市民長時間奉行“左行右立”,，導致右側(cè)受力遠遠大于左側(cè),。

廣州地鐵集團稱，自動扶梯在設(shè)計時,，雖然考慮到長時間承受不平衡壓力的最大載荷能力,，但“左行右立”，確實會導致自動扶梯局部部件承受過多的重量和壓力,，使得自動扶梯頻繁出現(xiàn)故障,。

在自動扶梯上走動存在安全隱患

廣州地鐵集團辦公室一名工作人員告訴新京報記者，市民對自動扶梯乘坐規(guī)范長期存在誤解,。實際上,，不但最好不要只“右立”，在乘坐自動扶梯時,，應當盡量避免走動,。

上述工作人員介紹，自動扶梯留出一側(cè)通行,，實際上并不科學,，“因為在自動扶梯上走動很不安全”，據(jù)此,，廣州地鐵建議乘客在自動扶梯上盡量不要行走,，并且保證一級自動扶梯臺階最多站兩個人。

按照廣州地鐵的說法,，由于自動扶梯的梯級高度,，與同一位置的樓梯臺階高度存在差異，如果在自動扶梯上走動,，存在一定安全隱患,。目前，廣州地鐵自動扶梯的梯級高度一般是21厘米,，而樓梯臺階一般高15厘米,，人員在上面行走,，容易踏空或被絆倒。此外,，在行走過程中,，容易因擠碰到自動扶梯上其他乘客，導致意外發(fā)生,。

此外,，通常商場里面自動扶梯的速度是0.5米每秒，而地鐵自動扶梯由于客流量大,，速度為0.65到0.7米每秒,，屬于“高速電梯”。如果有人匆忙上下,，一旦摔倒或發(fā)生緊急情況,，很容易“帶倒一大片”。特別是拖著行李趕時間的乘客,，更容易造成危險,。

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