青出于藍(lán)勝于藍(lán),。高鐵肇始于日本,，發(fā)展于歐洲，但卻在中國完成了格局大變革,。目前,，中國高鐵已經(jīng)拿下多個(gè)世界之“最”，不僅實(shí)現(xiàn)了由“追趕者”到“引領(lǐng)者”的角色轉(zhuǎn)換,，更成為中國制造走向世界的一張靚麗的“國家名片”,。同時(shí)，中國高鐵積極走出國門,，與世界各國加強(qiáng)合作,，為當(dāng)?shù)孛癖妿砀ｌ怼?/p>

2018年3月9日，上海,，?？吭诤鐦蚧疖囌镜摹皬?fù)興號”。

昔日“徒弟”成今日對手,，中國高鐵驚艷世界

日本《讀賣新聞》5月5日刊登文章稱,，中國以前一直從日本、德國獲得鐵路技術(shù)支持?，F(xiàn)在,，曾經(jīng)的“徒弟”已經(jīng)成為強(qiáng)有力的競爭對手。

談到中國高鐵的發(fā)展,，北京交通大學(xué)教授賈利民說,，對西方技術(shù)的引進(jìn)消化再創(chuàng)新，對我們的發(fā)展非常重要,。從照圖施工到小改小修,，從引進(jìn)西方的制造能力到形成自己的核心技術(shù)，中國“高鐵人”用10年多的時(shí)間“全面地,、系統(tǒng)化地,，一個(gè)角落都不遺漏地”研究、建設(shè)起了自己的高速鐵路,。

中國高鐵從無到有,，建成了世界上規(guī)模最大、運(yùn)營速度最快,、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò),。從冰雪覆蓋的高寒地帶到熱帶海島,，中國高鐵的高顏值、高速度,、高技術(shù),，以及近乎完美的乘車體驗(yàn)不僅成功“圈粉”海內(nèi)外，更震驚了世界,。日媒直稱中國高鐵的運(yùn)營速度和技術(shù)不容小覷,。歐洲人則稱之為是一場“中國的高鐵革命”。

高鐵“出?！惫蚕戆l(fā)展,，中國創(chuàng)新惠及當(dāng)?shù)?/strong>

憑借著在技術(shù)、質(zhì)量和安全上具有的獨(dú)一無二的競爭優(yōu)勢,，中國逐漸與當(dāng)初引進(jìn)技術(shù)的國家拉開了差距,，并成為中國制造走向世界的一張靚麗的“國家名片”。

2018年5月8日,，在土耳其安卡拉,，土耳其工程師在國際高鐵大會上與中國“復(fù)興號”高鐵列車模型合影。新華社記者秦彥洋攝

近日,，在土耳其安卡拉舉辦的第十屆國際高鐵大會和貿(mào)易展上,，土耳其國家鐵路局現(xiàn)代化部工程師耶爾達(dá)對中國高鐵技術(shù)的引領(lǐng)作用表示贊賞。她認(rèn)為,，土中兩國共建安卡拉至伊斯坦布爾高鐵就是雙贏合作的典范,。

如今，中國高鐵海外合作已遍地開花,。除了土耳其項(xiàng)目,，印尼雅萬高鐵、吉隆坡至新加坡高鐵,、俄羅斯莫斯科至喀山高鐵等多個(gè)項(xiàng)目也在積極推進(jìn),。

2017年3月13日，一列高鐵穿越油菜花田,，感受春天里的“中國速度”,。

中國高鐵技術(shù)的成功“出海”,，不僅促進(jìn)了中國與世界其他國家的共同發(fā)展,，還為當(dāng)?shù)孛癖娞峁┝税l(fā)展機(jī)遇和福祉,。在技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)下,，中國鐵路提升國際競爭力，向著更安全,、更高速,、更智能,、更綠色的方向發(fā)展。中國高鐵為世界各國特別是人口眾多的國家提供了可持續(xù)發(fā)展的解決方案,，助力改善交通環(huán)境,、提升民眾幸福指數(shù)。

（綜編：劉夢姣,、王一諾文字綜合新華網(wǎng),、參考消息、人民日報(bào)海外版,、環(huán)球雜志,、人民鐵道報(bào)等）