誰(shuí)來(lái)把握共享單車最后一關(guān),？

當(dāng)共享單車公司經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)問(wèn)題后,，用戶的押金問(wèn)題備受關(guān)注。2017年以來(lái),，有多家共享單車企業(yè)倒閉停運(yùn),，但能妥善處理好押金問(wèn)題的少之又少。

首家倒閉的共享單車企業(yè)悟空單車幾乎是唯一一個(gè)在宣布停運(yùn)前將用戶押金全數(shù)退還的企業(yè),，并負(fù)責(zé)將城市中投放的車輛一一收回,。

去年11月，一直被稱為“最好騎的共享單車”的小藍(lán)單車宣告解散停運(yùn),，創(chuàng)始人疑似出國(guó),，用戶押金問(wèn)題至今懸而未決。今年1月,，滴滴宣布托管小藍(lán)單車后曾給出一個(gè)解決方案,，用戶可自行解決是否將押金及余額轉(zhuǎn)換為滴滴平臺(tái)上等值的單車券和出行券,，或者繼續(xù)同小藍(lán)單車方面溝通處理——用戶幾乎別無(wú)選擇。

去年12月,，中消協(xié)發(fā)布致酷騎公司的公開(kāi)信,，稱酷騎公司自成立以來(lái)，擁有注冊(cè)用戶近1600萬(wàn),，先后投放車輛140余萬(wàn)輛,，公司大量收取用戶押金并挪作他用，除退還了少部分消費(fèi)者押金外,，至今仍有數(shù)億資金尚未退還,。中消協(xié)在公開(kāi)信中喊話酷騎單車方面，切實(shí)做好善后處理,，承擔(dān)個(gè)人和企業(yè)應(yīng)負(fù)責(zé)任,。

今年5月19日，廣東消委會(huì)官方微信發(fā)布消息稱,，小鳴單車的經(jīng)營(yíng)方廣州悅騎信息科技有限公司已正式進(jìn)入破產(chǎn)清算程序,，據(jù)《企業(yè)破產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定，押金未能退還的消費(fèi)者是對(duì)悅騎公司享有債權(quán)的債權(quán)人,，可依法行使自己的權(quán)利,，進(jìn)行債權(quán)申報(bào)。

當(dāng)企業(yè)進(jìn)入破產(chǎn)清算程序后,，“用戶押金在整個(gè)分配方案中基本是排在最末的,。”有律師表示,，用戶押金在破產(chǎn)清算程序中屬于普通破產(chǎn)債權(quán),，“沒(méi)有什么優(yōu)先級(jí)”。

7月11日,，廣州市中級(jí)人民法院就小鳴單車破產(chǎn)清算情況召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),。根據(jù)通報(bào)，截至6月27日債權(quán)申報(bào)期滿,，小鳴單車用戶有效申報(bào)的債權(quán)超過(guò)11.8萬(wàn)筆,，約2000萬(wàn)。還有供應(yīng)商申報(bào)的債權(quán)28筆,，職工債權(quán)115筆,，債權(quán)總金額達(dá)5540多萬(wàn)元。以此計(jì)算,，欠款總額達(dá)7500多萬(wàn)元,，但該公司賬戶上僅剩下約35萬(wàn)元，嚴(yán)重資不抵債,。

為最大限度實(shí)現(xiàn)對(duì)小鳴單車整體資產(chǎn)的處置回收,，破產(chǎn)案件管理人之后委托中國(guó)再生資源開(kāi)發(fā)有限公司對(duì)小鳴單車投放的自行車進(jìn)行回收處置,。在扣除回收、運(yùn)輸及電子垃圾處理等費(fèi)用后,，后者同意以每輛車12元的價(jià)格進(jìn)行回收,。

這也是目前唯一一家通過(guò)破產(chǎn)清算的途徑解決拖欠用戶押金問(wèn)題的共享單車企業(yè)。但即便如此,，依然不能保證每位用戶都能要回押金。