原標(biāo)題：絕版“爺爺輩”雙層火車春運(yùn)再出征 車票價(jià)格不到動車高鐵一半

1月31日8：43,，一輛藍(lán)白相間涂裝的雙層列車從合肥站準(zhǔn)時(shí)發(fā)車,，2小時(shí)后抵達(dá)當(dāng)天的首個(gè)目的地蚌埠站,。

這趟K8418次列車是長三角唯一的一趟雙層普速客車，由于今年春運(yùn)客流量迅速上升,，已經(jīng)停運(yùn)數(shù)年的“爺爺輩”火車再次登上春運(yùn)舞臺,。

而本次春運(yùn)結(jié)束，它很可能徹底“退役”,，成為絕版,。

車票價(jià)格不到動車高鐵一半

藍(lán)白相間的涂裝，清新的顏色,，被火車迷們親切地稱呼為“那一抹靚麗的湖藍(lán)色”,。

當(dāng)天上午8：20許，記者跟隨旅客一起,，登上這趟25K型雙層列車,。

雙層列車并不像我們想象的是普通列車兩倍高，而是車底比普通列車低很多,。

進(jìn)入車廂后就能看到樓梯,，從樓梯通往上層。

從上層車窗向外望去,，一路的麥田,、蔬菜大棚，視野非常不錯(cuò),。

60多歲的張大爺是宿州人,，和老伴一起從合肥趕回去過年，拎著大包小包上車后,，習(xí)慣性拿出老式隨身聽,，站在樓梯口聽上幾段評書。

5歲半的施云淼幼兒園放假后,，和大姑一起,，回蚌埠老家過年。

隨著列車開行,，她喜歡趴在窗戶邊,，看著窗外的風(fēng)景,。

隨著動車組列車大量開行，雙層普速客車在全國都已經(jīng)很少見到,，而保留出廠原始涂裝的更是少之又少,。

這趟車也是妥妥的“網(wǎng)紅車”，從合肥站開始,，就有不少人拿著相機(jī)或者手機(jī)拍照,。

“這幾天經(jīng)常有火車迷來拍照，有從遼寧過來的,，還有從內(nèi)蒙古過來的,。這趟車因?yàn)榻?jīng)過蚌埠,、蕪湖等地,，車票價(jià)格不到動車高鐵一半，有不少大學(xué)生乘坐,?！绷熊囬L付紀(jì)文告訴記者。

雙層列車靠柴油發(fā)電

隨著旅客陸續(xù)登車,，車輛乘務(wù)長楊拂曉和杜慶偉,、徐杰等同事一起，做好發(fā)車前的準(zhǔn)備工作,。

“列車所有設(shè)備,，包括車門、電茶爐,、消防器材,、桌椅等，可以說是從上到下,，從里到外,，都需要定期巡視?！苯衲?6歲的楊拂曉入路已經(jīng)有30年,，有一半的時(shí)間生活在列車上，從蒸汽機(jī)車到內(nèi)燃機(jī)車,，再到電力機(jī)車,、動車和高鐵，見證了鐵路的飛速發(fā)展,。

“我們都是來得最早的,，走得最晚的。像這趟車最后到合肥是下午3點(diǎn)多,，我們忙完到家得晚上八九點(diǎn)了,。接下來寒潮到來,，整晚我們都得待在車上，對設(shè)備檢查,。為了防止車廂水凍上,，還得進(jìn)行防寒保溫工作?！睏罘鲿砸贿呑哌M(jìn)配電室一邊說,。

和一般的動車組列車由電力牽引供電系統(tǒng)供電不同，雙層列車還得靠柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電,。

記者跟隨發(fā)電車乘務(wù)員杜慶偉爬上發(fā)電機(jī)房,，撲面而來的是熱浪和巨大的噪音。

“這里是整列車的‘心臟’,，列車所有的動力和用電都來自這里,。我們需要提前一個(gè)小時(shí)發(fā)電車起機(jī)，每節(jié)車廂都要啟動開關(guān)供電,，平均一個(gè)小時(shí)巡視一次,。非高峰期整個(gè)一趟下來，大概要燒1200-1500升柴油,?！?/p>

預(yù)計(jì)3月中旬停開

記者乘坐的這趟25K型雙層列車曾一度在上海、寧波,、亳州等地“服役”,。

2013年停運(yùn)，2017年12月28日到2019年12月29日在T7788次列車上短暫復(fù)出,。

時(shí)隔近5年,，限時(shí)回歸，登上春運(yùn)舞臺,，預(yù)計(jì)3月中旬停開,。

和一般的列車終點(diǎn)站只有一個(gè)不同，這趟列車從合肥開往淮北后還會變換車次,，淮北開K8417次,、蕪湖開K8412/3次、連云港東開K8414/1次,。

票面車廂后有“上”或“下”的標(biāo)記,，即代表是上層或下層。

“雙層硬座車廂定員148人,，比普通列車多出約四分之一,，旅客上客多，行李多，我們列車員勞動強(qiáng)度也比普通列車要大,?！庇浾吒S付紀(jì)文從車頭到車尾例行巡視，來回上下樓梯,，一圈下來已經(jīng)滿身是汗,。

也正是因?yàn)樾枰獊砘厣舷聵翘荩蠹沂煜さ男⊥栖囈矡o法使用,，售貨員鄭海森需要提著十來斤的籃子爬上爬下,，向旅客售賣商品。

那為何還要開行雙層列車呢,？

“春運(yùn)開始以來,，客流迅速上升，為了滿足客運(yùn)需求,，合肥車輛段充分挖潛,，把停運(yùn)的雙層旅客列車進(jìn)行全面整修，投入到春運(yùn)工作中去,?！焙戏蔬\(yùn)用車間總支副書記何昭君表示,，高鐵不足普客補(bǔ),，合肥車輛段作為長三角地區(qū)唯一的普速客車車輛段，春運(yùn)期間,，在圖定39組旅客列車的基礎(chǔ)上增加26組臨客,。

截至目前，合肥車輛段共計(jì)整備客車1239輛,。