“僅退款”之后、劉強(qiáng)東再次祭出“免費(fèi)上門退換”服務(wù) 2024京東“攻守道”(2)

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2024-02-23 15:00:26 每日經(jīng)濟(jì)新聞

但天然自營業(yè)務(wù)占比更重,、擁有自營物流體系,，京東擁有率先發(fā)動(dòng)另一武器的話語權(quán),。服務(wù)上的升級,，對于拉新和留存用戶也同樣有著不錯(cuò)的效果,。

去年8月23日,，京東宣布調(diào)整自營商品運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),。消費(fèi)者在京東購買自營商品,，京東PLUS會員享免郵權(quán)益不再需要使用運(yùn)費(fèi)券，全年無限免郵,；普通用戶自營免郵門檻從99元降至59元,，仍享京東“211限時(shí)達(dá)”等服務(wù)。

電商分析師李成東此前在接受記者采訪時(shí)認(rèn)為,，降低免郵門檻,，還是能看出京東壓力比較大，包括用戶流失等問題,。通過降低免郵門檻,，京東希望彌補(bǔ)用戶的流失，獲取更多優(yōu)質(zhì)用戶,。

體驗(yàn)好,，有服務(wù)上的保障，是過往京東主打的消費(fèi)心智,，這一項(xiàng)放在貫徹低價(jià)戰(zhàn)略的當(dāng)下同樣適用,。

不過，相較下調(diào)免郵門檻這種更直接的手段,，無視非標(biāo)準(zhǔn)貨品,，且自營和第三方都上線“免費(fèi)上門退換”服務(wù),，需要運(yùn)營上的強(qiáng)大支撐。

特別是大件退換上門,。此次京東也給“大件運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)”做了升級,，在最高包運(yùn)費(fèi)800元/次的基礎(chǔ)上，新增了一年兩次上門取件,、每次最高5000元的保障額度,，當(dāng)大件退換運(yùn)費(fèi)超過800元時(shí)，可使用這5000元的額度,。簡單說,，每年最高可增加10000元退換貨運(yùn)費(fèi)。

無論是小步子還是大跨步的調(diào)整,，在京東這樣的體量面前,，決策層面需要深思熟慮，層層落到實(shí)體也絕非易事,。一方面,，京東平臺擁有近6億用戶，另一面,，截至去年中旬,，京東自營商品SKU就已經(jīng)超過1000萬。

對應(yīng)之下成本和收效的考慮,，李成東認(rèn)為,，其中更多是平衡的問題?！熬〇|優(yōu)先級考慮的不是物流成本的問題,，核心還是搶用戶，放大優(yōu)質(zhì)的物流體驗(yàn)這個(gè)絕對優(yōu)勢,?！?/p>

換言之，通過服務(wù)層面的疏導(dǎo),，拉新用戶以及老用戶的回流,，包括PLUS會員規(guī)模的增加，需要帶動(dòng)核心指標(biāo)的增長,，繼而覆蓋多出的成本,。前提則是京東低價(jià)策略已經(jīng)呈現(xiàn)了階段性的奏效，對銷售形成了一定的拉升作用,，且這個(gè)作用可持續(xù),。

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