業(yè)內(nèi)建議付快遞上門派送費 平臺公司聯(lián)手解決問題(7)
網(wǎng)友“伊拉”就提出了一個建議，“兩種方式應(yīng)該給消費者來進(jìn)行選擇，包括電商下單的時候就前置選擇,，送貨上門的費用稍微貴一些，放驛站的就可以便宜一點,。”
“這是一個流程倒逼的問題，對應(yīng)執(zhí)法管理有這么嚴(yán)格的話，快遞公司按照法規(guī)執(zhí)行,，成本上升了，最終還是由消費者買單,，很可能快遞公司也會借助這一波來漲價”，一位業(yè)內(nèi)人士透露說,，底層邏輯是快遞費漲起來,，電商快遞費用也漲，可能會帶來連鎖反應(yīng),。
他進(jìn)一步指出,，快遞員目前面臨著巨大的派件壓力，現(xiàn)在平均派件量一天是500件左右,，有時候高峰期還更多,，一個包裹到手的平均利潤也就是0.3元一個，快遞員需要快遞公司給到對應(yīng)的派送費用,。
針對這一問題,，有業(yè)內(nèi)人士建議，電商平臺和快遞公司應(yīng)該聯(lián)手推出解決方案,，“希望能看到電商或者網(wǎng)購平臺和快遞公司站出來,，推出解決辦法，最簡單還是按需派送。平臺和快遞打通后臺落實收費,，并將費用最終返給快遞員,。”他表示,，這樣可以在一定程度上緩解送貨上門與驛站存放的矛盾,，同時提高快遞員的派件積極性和服務(wù)質(zhì)量。
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