在未來(lái)幾年的高速增長(zhǎng)中,2024年是新能源車企站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵年,競(jìng)爭(zhēng)注定非常激烈。
據(jù)潮新聞,崔東樹(shù)稱:“新能源消費(fèi)新特征帶來(lái)車企品牌裂變現(xiàn)象明顯,。
隨著新能源車各技術(shù)線路的細(xì)分市場(chǎng)逐步成熟,新車型極大地豐富了消費(fèi)選擇,,產(chǎn)品供給的增加帶來(lái)的同質(zhì)化也會(huì)加劇競(jìng)爭(zhēng),。”今年價(jià)格戰(zhàn)大概率會(huì)以降價(jià)促銷和定位下探等多模式混合展開(kāi),,新能源廠商會(huì)包裝更多的權(quán)益優(yōu)惠來(lái)穩(wěn)定產(chǎn)品價(jià)格,。
據(jù)澎湃新聞,有車企營(yíng)銷負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示,,在當(dāng)前的市場(chǎng)中,,頭部企業(yè)的降價(jià)可以被看成是對(duì)中小企業(yè)的“絞殺”,看似“老大”“老二”打架,,打死的其實(shí)是末尾企業(yè),,2024年汽車行業(yè)集中度大幅提升已經(jīng)是不可逆的趨勢(shì)。