比亞迪打到了東風(fēng)日產(chǎn)家門口家轎霸主直接黑了臉

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2024-03-13 09:09:16 鳳凰網(wǎng)

原標(biāo)題：比亞迪打到了東風(fēng)日產(chǎn)家門口

比亞迪的一聲“電比油低”，祭出起售價(jià)7.98萬(wàn)元的2024款秦PLUS DM-i（插電式混合動(dòng)力）榮耀版,，將劍鋒對(duì)準(zhǔn)了10萬(wàn)元級(jí)的合資燃油車,，以日產(chǎn)軒逸,、豐田卡羅拉,、豐田雷凌為代表的“馬路三大媽”直接黑了臉,。

但這其中,，被比亞迪逼得最緊的,，要屬日產(chǎn)軒逸了,。

作為A級(jí)家用轎車的傳奇,，日產(chǎn)軒逸自2006年被合資公司東風(fēng)日產(chǎn)首次在中國(guó)市場(chǎng)投放后，便成為許多家庭最喜歡的合資轎車之一,。2020年～2022年,，日產(chǎn)軒逸連續(xù)3年問(wèn)鼎燃油轎車銷量王。

2023年軒逸衛(wèi)冕了燃油車銷冠,，但在包含新能源車型的轎車銷量總榜上,，軒逸被“9.98萬(wàn)起售”的2023款比亞迪秦PLUS冠軍版反超。秦PLUS車系交出了約30.7萬(wàn)輛的DM-i插混車型,，外加12.6萬(wàn)輛的EV純電動(dòng)車型,，總計(jì)約43.4萬(wàn)輛，將年銷37.6萬(wàn)輛的軒逸踹下王座,。

▲（圖源/易車App）

而且,，易車App數(shù)據(jù)顯示，2024年1-2月,，A級(jí)轎車市場(chǎng)累計(jì)零售銷量排名,，比亞迪秦PLUS（57095輛）位居榜首，日產(chǎn)軒逸（50262輛）再次屈居其下,。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),，軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)目前的王牌。面對(duì)新舊勢(shì)力的沖擊,，“軒逸一旦失守,，東風(fēng)日產(chǎn)后面的麻煩恐怕不小”,。

01、家轎霸主

作為日產(chǎn)歷史上生產(chǎn)周期最長(zhǎng),、累計(jì)生產(chǎn)數(shù)量最多的車系,，軒逸的歷史比豐田卡羅拉、東風(fēng)本田思域都要久,。

第一代軒逸誕生于1959年,，其前身名為BlueBird（藍(lán)鳥(niǎo)），最初該車定位就是面向家庭,。在過(guò)去的64年間,，軒逸歷經(jīng)14次換代。從最開(kāi)始以進(jìn)口方式進(jìn)入中國(guó),，到后來(lái)被東風(fēng)汽車以合資形式引進(jìn),，這么多年，軒逸靠“坐著舒服,、空間大”“省油,、保值”和“兩代車型同堂銷售”這三大法寶，創(chuàng)造了其家轎霸主的神話,，也成了東風(fēng)日產(chǎn)的銷售主力,。

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